Dagens Sisu II

[Anders]

Fotade den här Sisun en sommardag 1996 strax utanför Lovisa. Har som vanligt ingen aning om vad det är för modell, men det kanske det finns någon som kan bistå med!


Anders

[Polar1]

Hmmm... KB-112 BPT? 1967-69. Leyland O.690 (Turbo) 11.1l 265 hv/942 Nm SAE + ZF 6+1 (2-växlada bakaxel)...

[Stellan]

Den ser ju nästan lite rysk ut med sina runda former, kan det var så att de köpt hytten österifrån?

/Stellan

[Anders]

60-tals bullig är den ju. Men de flesta frambyggen från den här perioden är väl det? Om man bortser från Titan Tiptop och LB110...

Tack Polar1 för modellbeteckningen! Vet du om Sisu hade något speciellt system för de olika modellerna?

Anders

[Polar1]

KB-112 (6x2) och KB-117 (4x2) de hade tippning av förarhytten 1962-68/69! Innan Volvo och Scania-Vabista.
Motorerna var Leyland O.600,O.680,O.680 PowerPlus och O.690.
Jag hoppas att någon förstår något om detta... Synd, som en del av språket dåligt.

[Lulebjörnen]

KB-112 (6x2) och KB-117 (4x2) de hade tippning av förarhytten 1962-68/69! Innan Volvo och Scania-Vabista.
Motorerna var Leyland O.600,O.680,O.680 PowerPlus och O.690.
Jag hoppas att någon förstår något om detta... Synd, som en del av språket dåligt.

Språket är alldeles utmärkt och det är mycket intressant att få ta del av dina uppgifter om tekniska data. Tack!

[carlevert]

Från broschyr daterad 67.
Tyvärr har jag ingen broschyr med mer bilder på den frambyggda modellen.
Av databladet framgår ju att det är en modell i tyngsta klassen.
Då måste väl Sisu ha varit först i Europa med tipphytt bland de tyngsta 1962.
Volvo Raske Tiptop kom väl ungefär samtidigt men räknas väl som medeltung lastbil.

[Anders]

Vad intressant!
Har alltid tyckt att Sisu varit väldigt intressanta bilar då de skiljer sig så väldigt ifrån de svenska.
stort tack för att du lägger upp de här bladen!

Anders