Entrepnad och schakt bilar

[Anders]

Det var en snygg NB88!
Och 6X4 märket i grillen var inte dåligt det heller! Något annat än dagens totalt själlösa modellbeteckningar...

Anders

[Skandinaven]

Jovist Anders - själlösa, hvide uten namn på dören etc.

Hälsn. Skandinaven

[Lars-Gunnar]

Jag antar att så fort lastbilarna köptes långt tillbaka satte åkaren sin prägel på lastbilen. På den Titan som min far körde stod det op den blåmålade dörren med gul text (patriotiskt)

Karl Karlsson Såg och Hyvleri
Tele 17 Hällnäs
Och första raden var i båge som var så vanligt då.

Ja, bilarna är verkligen könlösa. Det finns mest honor och inga hanar men dom blir fler ändå. Volvo FMX vad står det för sjutton för? Fuel effective, Multifaceted, Xtravaganced men detta ordet finns inte, Och alla utom Volvo så länge har flera stora grin i fronten verkar det som. Hur kan det ha blivit så här. Spionerar de på varandra eller väntar på konkurrentens nästa drag. Det är intressant att de i ett Engelskt forum tror att det inte är Volvo som åker runt med flera maskerade hytter utan att det är Iveco Stralis som väl inte kört ett enda timmerlass här.

Att inte Volvo sätter namn på lastbilarna som engelsmännen gjorde. Men Volvo är svår att låta naturligt med ett namn framför. Viking och Titan gick bra men de kan ju inte kalla en Volvo för Oden eller Tor. Det måste vara något internationellt gångbart. Och då tänker jag mest på engelska namn.

Lars-Gunnar

[Skandinaven]

21.jpg (111.57 KiB) Visad 18722 gånger

[Stellan]

Kommer du upp till trakterna runt Kiruna och Arvidsjaur Lars-Gunnar så kan du få se många fordon från olika tillverkare som kör vinterprov i norra Sverige, och en del av dem är maskerade. Att både Scania och Volvo har bilar som går fältprov hos olika åkare innan de släpps på marknaden är ganska vanligt också, och en del av dem är maskerade på olika sätt... eller har i vart fall inga igenkänningstecken på bilen.

Det där med att lastbilarna blir mer anonyma med någon bokstavs- och sifferkombination är nog en trend överhuvudtaget inom fordonsvärlden, även personbilarna har ju blivit totalt identitetslösa idag... samma droppform för att spara bränsle och samma sorts lampor gör att det är omöjligt att se skillnad på dem om de tar bort emblemen.

/Stellan

[Lars-Gunnar]

Kommer du upp till trakterna runt Kiruna och Arvidsjaur Lars-Gunnar så kan du få se många fordon från olika tillverkare som kör vinterprov i norra Sverige, och en del av dem är maskerade. Att både Scania och Volvo har bilar som går fältprov hos olika åkare innan de släpps på marknaden är ganska vanligt också, och en del av dem är maskerade på olika sätt... eller har i vart fall inga igenkänningstecken på bilen.

Det där med att lastbilarna blir mer anonyma med någon bokstavs- och sifferkombination är nog en trend överhuvudtaget inom fordonsvärlden, även personbilarna har ju blivit totalt identitetslösa idag... samma droppform för att spara bränsle och samma sorts lampor gör att det är omöjligt att se skillnad på dem om de tar bort emblemen.

/Stellan

Att man maskerar hytten tror du att det beror på att det kommer en ny hytt? Jag minns aldrig att Volvo maskerade hytten till F88 och FH12 så man kan undra vad som står på. Klart att bilarna måste gå i fältprov och köras under naturliga förhållanden är ju givet. Jag hoppas verkligen att det är en ny hytt till Volvo för de har väl marknadens minsta hytt. Jämförd med DAF ser den liten ut. Det kan också vara en ny Renualt hytt för det hörs på Hanks pictures som att Magnum kommer att försvinna eller dyka upp i ny skepnad.den kommer att försvinna.

Se här:

Hi you all,

Severall of you are respoding very possitive on the aging Renault Magnum. With the nearby introduction of the all new
Volvo it's more or less understandable the Magnum will disappear after many years of production. Maybe it's a good idea to create a small tribute to the exotic French truck!

Attached the first 10 Magnum's, I hope many will follow!

Have a look and enjoy!

Är detta någon typ av insiderinformation eller är det bara ett falskspel.

Lars-Gunnar

[gunnilse]

Hytten kommer bli mindre men mer välplanerad

[Stellan]

Att man inte maskerade så mycket förr kan bero på att fältproven kördes på mindre orter och att kamerorna hade vanlig film...och att internet inte fanns

Att Renault Magnum skulle försvinna är jag lite tveksam till, men att den får mer volvodelar i sig är helt säkert. Fransmännen skulle aldrig acceptera att deras flaggskepp skulle försvinna, det skulle verkligen såra den nationella stoltheten

/Stellan

[gunnilse]

Man hade följebilar å utvalda sträckor som kördes natte tid under radio samband kom något sk hot så gömdes bilen..

[Lars-Gunnar]

21.jpg

Å, ännu en Volvo. Är det bara ni Danskar som har foton av Volvolastbilar av Viking och Titan modellerna sparade? Är det så att svenskarna köpte en lastbil, fotade aldrig och bytte in den utan att ha fått med några bilder eller har det varit så att det varit för lite lastbilsfotografer? När man läser i tågforumen så är det de som inte kör lok som fotograferar mest. De kan stå en tidig morgon 30 st. entusiaster och vänta på ett ankommande veteranlok med gamla vagnar.

Lars-Gunnar

[Skandinaven]

Jag tror problemet med manglende foton från 50 - 80 talet, bla. var pga. vi altid skulle få köbe Kodak / Agfa film, 12 - 24 & 36 bilder.
Där näst skulle alla framkalles och det kostade ju ochså. I dag är det hela mycket mera enkelt, du får knipsa lös präcis så många gange du vil med digitalt.

Hälsn. Skandinaven.

[färingsösoljeätare]

[Skandinaven]

i40530891__szw1280h1280__jpg.jpg (58.53 KiB) Visad 18584 gånger

[Anders]

Det är en riktig bildskatt du sitter på Skandinavien!

Tänk om man hade fått möta såna 88;or längs vägarna idag!

Anders

[Vågert]

Hej
Eftersom det handlar om 88or kan jag inte låta bli att lägga upp en bild på
min NB88 1972 som jag lackade upp från en gul vägverksbil 1980.

61.jpg (147.8 KiB) Visad 18577 gånger