veteranlastbilar.se

Nyss hemkommen från en resa i tre/fyra amerikanska delstater under förra veckan kan jag presentera denna delikata bildgåta som visar en mycket ovanlig bil tillverkad i USA.
Bilen och bilens ägare träffade jag på av en ren slump då jag letade efter en restaurang och sedan tittade på en karta på internet.
På kartbilden stod något som visade sig vara betydligt intressantare än den restaurangkedja som jag försökte leta upp.
Det visade sig också att jag bodde på ett motell endast ett par miles (tre kilometer) från platsen var bilen står.

Vilket är bilmärket?
Årsmodellen är 1961 om det kan vara någon ledtråd.

Bonuspoäng till den/dem som också kan tala om var bilen står. Snön kan ju ge vissa ledtrådar.






Jag har gjort vissa retuscheringar av bilderna för att försöka försvåra identifieringen lite grand.
Fortsättning följer........

// Kjell N

Nej Anders, ingen FWD.
Pröva med något lite ovanligare.

// Kjell N

Oshkosh, jag måste erkänna att jag fuskade. Jag kände igen hytten och googlade tills rätt kabyss dök upp.

När det gäller geografin, kanske Dakota?

Stina.

Nej Stina, inte heller Oshkosh som faktiskt inte är en helt ovanlig syn i USA, speciellt som betongfordon.
Om hytten är typisk för bilmärket vågar jag faktiskt inte svara på eftersom jag bara sett några fåtal bilder på det rätta fordonsfabrikatet.
Staten bilen står i finns längre söderut än Dakota.

// Kjell N

Jag som var säker på att jag vunnit en resa! Vi kan i alla fall anta att dom köpte hytterna på samma ställe.

Stina.

CCC?

Det är inte helt omöjligt att hytten, än om den är av enkelt snitt, tillverkats av en annan oberoende firma.
Hytten är faktiskt snarlik vissa av hytterna i Oshkosh tidigare modellutbud.

Jag har sökt på det efterfrågade bilmärket här i forumet och även bland våra "konkurrenter" som Maskinisten och Bergli, men det ger noll träffar.

Vi får ge det några dagar så att fler kan få en chans att gissa.

Jag lär återkomma till denna plats framöver eftersom vår agent också finns bara några miles bort, men i en annan riktning.
Så vid nästkommande besök får jag sätta av åtminstone en hel dag för diverse väl förberedda personliga ärenden bland de välfyllda lokaliteterna.
Ingen av de anställda hos vår agent (utom en som själv har en 1939-års Ford lastbil) hade hört talas om stället trots att de varit etablerade på samma plats i ungefär 20 år.

Stina, vi skulle kanske börja anordna gruppresor till diverse höjdpunkter ute i världen?
Jag har ju under de senare åren besökt några riktigt intressanta ställen sett från en veteranlastbilssynvinkel.
Ställen som jag lyckligtvis fått komma till p.g.a. mina relativt frekventa tjänsteresor ute i världen, men jag är övertygad att det finns många fler ställen där ute som är värda besök.
Innan denna resan kollade jag faktiskt upp möjligheten att ta mig upp till Polson i Montana, men det var alldeles för långt bort (1450 miles eller 235 mil - det gör man bara inte på en dag).
Jag besökte ofta "öknen" i staten Washington under mitten av 1990-talet var det finns stora konstbevattnade fruktodlingar, och det retar mig att jag inte visste om museet i Polson.
Det hade då bara varit några timmars bilresa österut istället för de dryga 200 milen.

// Kjell N

Sorry Bo, jag missade ditt svar.
Kan du förklara vad som står bakom de tre C:n?

Ett C står främst i det sökta bilmärket, men jag kan inte få fram någon relation till de övriga C.n.

OK. Jag Googlade på CCC (Crane Carrier Company), och det är inte detta företag, men på sätt och vis lite snarlikt beträffande produktmixen.

// Kjell N

Spartan finns/fanns en tillverkare som tilverkade enkla fordon mem hur jag vänder och vrider på det så blir det inget C i början mitten slutet av namnet
Ha en god jul på er alla Kulturarbetare

Cadillac Car Company ????????????????????

Njet, än så länge är ingen i närheten.
Som jag antydde tidigare börjar bilmärket med ett "C".

Ytterligare ledtrådar :
Företaget grundades av en privatperson år 1952 som bröt sig ur en annat också tämligen okänt bolag och började tillverka enkla men välbyggda tunga lastbilar speciellt lämpade för anläggningskörning.
Motorerna köptes in från Cummins och senare även Detroit Diesel.
Företaget fick senare också en viss anknytning till entreprenadmaskiner och utrustning för gruvindustrin.
Bilmärket bär grundarens efternamn.
Grundaren avled 1957.
Fram till mitten av 1960-talet hade endast något hundratal lastbilar tillverkats.

Under mitten av 1960-talet riktades produktionen in sig alltmer på utrustning för gruvindustrin med stora gruvtruckar, hjullastare och borriggar.
Företaget köptes under början av 1970-talet upp av ett större företag som hade en liknande tillverkningsmix för gruvindustrin.
Produktionen upphörde slutligen 1993.

// Kjell N

En Cline står i Kansas.

Säger detsamma som Anders.

I Klassiska lastbilar, artikeln om Birger, finns en bild med som antagligen visar denna bil.