veteranlastbilar.se

All information om IH Loadstar är tyvärr inte samlad utan bilmodellen har berörts i många andra trådar på olika platser i forumet.
Det är kanske dags att fortsätta var tråden egentligen hör hemma.
I en av trådarna viewtopic.php?f=1&t=2166 skrev Corvinius bl.a. följande :

vad beträffar originalhytter så fanns det aldrig någon grön...alla fyra är '409 SCHOOL BUS YELLOW'
och importerade av HI-RANGER för kranarnas skull och det är troligen en ren slump att det råkar sitta en Loadstar under...
ingen av bilarna har varit mer än motorredskap...

I ett helt annat ämne (Efterlysningar - Trähytt) så hänvisade Kjell T till följande länk http://www.mastergarage.nu .
Och om man klickar runt lite, vad dyker då upp här http://www.mastergarage.nu/mastergarage.html ?
Jo, två stycken IH Loadstar med jänkehytter. (Evt. kan den vänstra av dem vara en Fleetstar, men det är svårt att se p.g.a. den lilla bildens dåliga upplösning.)
Någon som vet mer om dessa bilar i Eskilstuna? Finns det en bättre bild på dem?

// Kjell N

hej kjell detta är bengt på mastergarage .edlunds plåt & kaross.
jag har två ih med lift var i bruk för två år sedan.
jag vet inte så mycket om dom själv .men jag har nog ägt dom i 10 år .går kanon.

Mastergarage skrev:

hej kjell detta är bengt på mastergarage .edlunds plåt & kaross.
jag har två ih med lift var i bruk för två år sedan.
jag vet inte så mycket om dom själv .men jag har nog ägt dom i 10 år .går kanon.

Du har inga bättre bilder på dem än den på din hemsida?

// Kjell N

Hej Kjell!

Här är en länk till dig om IH Loadstar 1700 i ett engelskt testreportage från BigLorrys blog:
http://www.roadtransport.com/blogs/big- ... tiona.html

Du kan klicka lite här och där och få större bilder. Synd är att det inskannade materialet inte är som sida för sida utan det kan bli glapp i skriften lite här och där.

Engelsmännen fuskade inte. Jag har sett hur de har testat VOLVO F86 med en semitrailer lastad till max och sedan har de kört efter en sträcka med backar och annat. De har stannat mitt i backen och startat segningen. De har också väl beskrivit hytt, drivlina och motor.

När en motortidning testar ett ekipage här får man inte veta vilken väg de kört och de har en 3-axlig semi kopplad och vad finns i den? Betongblock?
Minns gamla Lastbilen som lät testköra bilarna på en runda som inkluderade de hemska backarna söderom Jönköping som inte bbara var brant utan också lång. Det var proffsigt och inte någon halvmesyr.

Lars-Gunnar

hej kjell bengt på edlunds kaross .vi har så mycket att göra så man hinner ju inte svara.
ska i dagarna starta upp den ena ih.så ska vi ordna lite bilder.sen får vi se om jag klarar att lägga upp dom.

hej på er alla glada själar...

Bengt: jag har varit och fotat dina begge 1800 som är två av de fyra till swärje "HI-RANGER" importerade loadisar,
jag tipsades av IH vännen "Rolle" som du nog känner

De är båda "409 SCHOOL BUS YELLOW" enligt LST och enligt mej. att det sedan är en del datorers grafik-kort som har en förmåga att förvränga verkligheten är högst olyckligt

här en bild på ett gult motorrum med en perkins 6-354 från den ena 1800'n

jag har efter sex år av absolut frånvaro nu tillbringat 4 veckor i garaget...
och därmed lyckats att "grov-montera" ihop min LOADSTAR 4x4....
Satt jag kunde delta med den på årets MÄLARRALLYE....

låt mig presentera........ BRUTUS

Namnet måste komma av ordet BRUTAL!
Har jag rätt?

Men den var verkligen brutal. Verkligen brutal!! Fränt!!

rolig

En Loadstar 1600 fotograferad igår.

Kjell, vet du mer om brandbilen, t.ex. chassinummer?
Hytt och påbyggnad ser "svenskt" ut. Tillverkare av dessa?
Enligt vad jag har förstått så blev i stort sett samtliga International Harvester lastbilar som såldes i norra Europa sammansatta antingen i Norrköping eller i Malmö.
En del brandbilar kanske också utrustades i Sverige innan de blev exporterade?

// Kjell N

Det fanns en del brandbilar av det här utseendet även i Sverige. I Odensbacken hade vi en i många år, gick väldigt fort sades det.
Mvh Jan G