veteranlastbilar.se

Tungdumper, vilket är ovanligt på en L55:a och kan det vara Vägverkare för den står listad som gul i regpapper.
https://www.blocket.se/kalmar/Lastbil__Scania_Vabis_55___62_samt_delar_71444832.htm?ca=18&w=1

Den försvann fort, det var inte du David.
Hälsn.
Bosse

Nej det var inte jag som köpte den men den var ju riktigt ovanlig och ett fint objekt för renovering, undrar vem som köpte den.

Det ser ut att vara ett bergflak från Tranåsverken. 55:an var nog lite för klen om det flaket fylldes tyngre massor eller sten. Jag var specialist på att knäcka bakaxlar på vår 55:a som under en period hade bergflak monterat ovanpå det vanliga Ilsbo-flaket.

Gick det inte några såna vid nån skifferbrytning på Öland? Har en Scaniafilm som visar nåt liknande.

Thomas Almen skrev:Gick det inte några såna vid nån skifferbrytning på Öland? Har en Scaniafilm som visar nåt liknande.

Det låter troligt att det skulle ha varit den typen av mindre projekt och försiktiga investerare. 55:ans bakaxel godkändes inte ens för 10 tons axeltryck av S-V (men nästan).

Lastvolym enligt annonsen var 5,5 m3, borde varit struket lass.
Hälsn.
Bosse

Jo, man anger struket mått. Det hände förr att det kund5e bli stickprovskontroll och då fick man ge sig upp i grushögen och jämna ut. 5 kubik grus för en 55:a innebar mer än 10 ton på flaket och drygt 13 tons axeltryck.

Vi lastade skut på sådan bilar, då sade man 10 ton som maxlast. I verkligheten var det nog mera.......

Maxlast på denna lastbil enligt lagligt var 4390 kg och den gick på Öland under sin levnad...