veteranlastbilar.se

Den här verkar vara ett riktigt fynd om bilderna stämmer med verkligheten.

https://www.blocket.se/annons/vastmanland/scania_regent/92983682

/Johan

"Såld eller borttagen", synd att bilden inte hann fångas. 50 kkr stod det också, måste i så fall vara ett renoveringsobjekt. En rätt renoverad Regent 2-axlig bör inte gå under 200 kkr.

Per Thomson skrev:"Såld eller borttagen", synd att bilden inte hann fångas. 50 kkr stod det också, måste i så fall vara ett renoveringsobjekt. En rätt renoverad Regent 2-axlig bör inte gå under 200 kkr.

Oj, då försvann den snabbt. Annonsen kom ut i onsdags. Den såg jättefin ut på bilderna så det var inte så konstigt. Tror 50kkr var ett riktigt fyndpris för den bilen.

/Johan

Såg att det satt GN-hytt på den. Servo och tryckluftsbromsar också om jag inte minns fel.
Årsmodellen var i alla fall 1954. Grå var färgen och backvarnare satt på navet.

När Kjell N ser detta kommer det nog både bild och uppgifter. Han har stenkoll på vad som går genom säljsajterna.

Förmodligen en bil som ursprungligen skaffades av försvarsmakten eller vägverket.

Försvarsmakten och Vägverket gick tankarna till med tanke på GN-hytten.
Däremot tror jag inte på försvaret. Har allt för mig att de undvek sådant som servostyrning, tryckluftsbromsar och GPS-styrda farthållarsystem.

Tyvärr missade jag annonsen på Blocket och har därmed inte mer än den lilla bilden och de skrivna kommentarerna här i Forumet att gå på.
Jag drygt 1000 Regenter i mitt egna lilla register, men inget verkar stämma helt. Det dyker faktiskt upp "okända" bilar hela tiden, även om det är färre nu än för bara tio år sedan.


Det jag har att gå på för att eventuellt kunna identifiera bilen är t.ex.:
- Annonsen var relaterad till Västmanland.
- Bilen verkade vara i fint skick, dvs. inget skogsfynd, skrot eller dylikt. Då var den troligtvis också inne i dagens bilregister, men det behöver inte vara så.
- Hytten var en Nyström stålhytt, och av den lilla bilden att döma lite "pimpad" med bl.a. yttre solskydd. Det är också en detalj på bilden som gör hytten ganska unik, och det är ett handtag som är betydligt vanligare på Be-Ge-hytter. Så det skulle troligen gå att identifiera bilen med hjälp av bilder från andra sammanhang.
- Årsmodell 1954, vilken gör att det inte nödvändigtvis behöver vara en L71, utan det kan också vara en bil ur L60-serien. Men det borde fler bilder och bildtext kunna ger svar på.
- Färgen uppges vara grå, sannolikt då s.k. "Scania-grå", vilket ibland också är liktydigt med brun nyans.

// Kjell N

Såg bilen på blocket och det var Lars Åke ´Raggarn` Lindh i Västerås som sålde den är en L71 från 1954 såg fin ut, Regnummer tror jag var GPY 512.

Hjulbas 4,6 m
Karosskod 48 (Tank - Slam)
Tjänstevikt 7850 kg, ovanligt tung påbyggnad
Senast godkända besiktning 1979-07-31

Tydligen en hel del att göra, avlägsna befintlig påbyggnad och ersätta med flak kanske, registreringsbesiktning, m m, det förklarar priset

Det sitter ett tippflak på den idag.

Då är den inte ombesiktad men tydligen har man börjat förvandlingen.
Jag gick efter Transportstyrelsens uppgifter.

OK,
GPY512 kände jag till förut, men har inga bilder på den.
Och eftersom den är registreringsbesiktigad med slamtank, och ingen nämnt denna påbyggnad, så föll den inte riktigt på plats när jag letade i min databas.

// Kjell N