veteranlastbilar.se

Senaste modellen har förebild från Kalmar i gamla BRM 029 Scania L76 som kallades för Morfar och köptes av Kalmar Bilbärgning (Bärgningskåren) 1978 och gick i trafik fram till 1984 då den exporterades till England.
Den ersattes av en L141:a.

I samband med modellfotografier i Kalmar ställdes dom upp på fikabordet.. dom här två bärgarna var ju arga konkurrenter i Kalmar på sjuttio-åttiotalet:wink:

772 är maffig! När man ser tidiga bilder på såna här Scania bärgare så verkar det inte ha funnits knuff-stötfångare men sen dök det upp. Någon som vet mer när exakt, var det någon firma som tillverkade dessa?
BRM029 har knappast haft det från början, men ser ju mäktg ut med det. Dessa Scanior var vanliga en lång period i Sverige som den typiska tungbärgaren .
Andra kul detaljer som många av dessa begåvades med var den mattsvarta huven, för att undvika solreflexer under körningen antar jag. S.k. "busskapslar" är ett tillbehör som ger vissa 80-tals vibbar.

Fredrik Klint skrev:772 är maffig! När man ser tidiga bilder på såna här Scania bärgare så verkar det inte ha funnits knuff-stötfångare men sen dök det upp. Någon som vet mer när exakt, var det någon firma som tillverkade dessa?
BRM029 har knappast haft det från början, men ser ju mäktg ut med det. Dessa Scanior var vanliga en lång period i Sverige som den typiska tungbärgaren .
Andra kul detaljer som många av dessa begåvades med var den mattsvarta huven, för att undvika solreflexer under körningen antar jag. S.k. "busskapslar" är ett tillbehör som ger vissa 80-tals vibbar.

Både Ekå och Bro hade knuffstötfångare som extratillbehör i slutet på 1960-talet. Fö var det nog många som gjorde dessa i egen regi.
Mattsvart motorhuv var för att undvika bländning.

772 i modell är ju en blandning av 70-80 tal så den var ett rent nöje att bygga.
Knuffkofångaren på modellen är fylld till bredden med papp så att den blev så tung som möjligt

Dessa bärgare är en stor inspirationskälla och bidrar till många stunder att studera utrustning, tillbehör och dekor.

Riktigt trevliga modeller!

Undrar just hur länge bärgare av det här utförandet fanns kvar i daglig drift?

I Nyköping fanns det en L110 till de första åren på 90-talet.

Anders