veteranlastbilar.se

Det är några timmars slipning från det ihoplimmade träet till färdig hytt. Tycker det ser ut att skiljan nån mm. Men mycket snyggt!!! .Lars

Lasse;- jovist, der er rigtigt mange timer i sådan et projekt, til bilen er færdig och klares inte på bare én trivlig helgen, . . .
Men ni kan jo pröve an med en Dremel, så går det snabbt !

Skandinaven

Träbygge måste innebära mycket slipande och sågande..knappast något man gör i vardagsrummet.
Riktigt snygg hytt!

One step more - på helgen, . . .

Så kom lidt mere tid och alla fönster blev monterad

Så blev det slut på hytten,- nu kommer chassis.

F89 årg. 1975 m/aircon.

Snyggt Skandinaven!

Trevligt att det är en Volvo du grejar med.

Lars-Gunnar

Tacker Lars Gunnar,- jovist, bara det er en gammal Volvo, eller Scania, så er det for mig interessant at bygge på,- de nyere bilar har inte min interesse i samma karakter, da de er uden den samme själ, som de gamla,- men isär Volvo´s F88 & 89 hytt, der har jag som pojk tilbragt manga timer tilsammens med farsan, så jag kender hver en krog af denne hytt och sälsom var det tillige, at den første lastvagn jeg fik som chaufför, var en F88 af sidste årg. - den model med alla varningslampor i én räkke foroven af instrumenterne.

Hälsn. Skandinaven

En Kysor på taket...en förkylningsframkallare på sin tid Jag ser fram mot det fortsatta bygget, det verkar bli ytterligare en fin modell

/Stellan

Jae, hvad var det nu for noget med de der aircon-anläg Stellan ? Hvem fabrikerade Kysor egentligt,- var det amerikansk ?
Kanske det var mere for dom bilar som åkt på mellanösten och inte så nödvendigt for den svenske sommertime. Jag har ofte undredes en del, da jag har set manga svenske 24 meters ekipage med aircon på taket på 70 tallet.
Var der andre aircon på markedet i 70 tallet, inden Volvo F12 kom med integreret klimaanläg,- jag tänker her på Webasto, kanske ?

En förkylningsframkalare ? jovist, om de inte blev betjent med omtanke, men det finder man ud af efter förste gang, . . . .

På den videre model, er jag begyndt at utskäre 24 hjul ( 2 stk. til reservehjul ) - så der vil gå en tid endnu !!!

Hälsn. Skandinaven

Det största problemet med air condition i början var att man riktade den kalla luften direkt mot kroppen, och som bekant var ju inte det speciellt smart Kysor monterades istället för takluckan och hade två böjda rör som stack ner från taket, så det blev väldigt koncentrerad luftström.

Hade man takskylt så försämrades luftintaget till Kysor:n om man inte monterade skylten så här. Fotot taget i Volos på väg till Bagdad 1980:


Ha ingen brådska med modellen, bara vi blir uppdaterade när något händer