veteranlastbilar.se

Tack för den intressanta upplysningen Joakim!

Intressant även att en Västerbottenåkare väljer ett Forss-bygge (trailern), det naturliga i den landsdelen hade väl varit ett HC -bygge (HildingCarlsson).
Det ekipaget hade varit fint att inreda som rullande bostad.

Är det samma Hilding Carlsson som byggde rälsbussar?

Troligtvis, HC var ju riktigt stora på alla former av transportbyggnationer i Norrland på 60talet, nästan alla Långtradare med skåp eller biltransportstrailers man mötte efter E4an på den tiden var HCbyggen. Hur är det med Öltrailers i Australien,vad jag vet konsumeras det otroliga mängder med öl Down Under, har inte 4 XXXX några egna trailers? Du kanske till och med kan hitta några foton?? MVH. 30Fredrik.

Freeze skrev:Jag har hittat två fina bilar från bryggerier. Är det nån som vet något om dessa bilarna eller något om chaufförerna hade det varit kul att få veta. Även om bryggerierna.

255.jpg

455.jpg

Luleå bryggeri levererade sommaren 1957 dricka till "Kompass" som Sjöfartstyrelsens båt hette där jag tjänstgjorde som däcksman och maskinskötare. Drickan levererades med en Volvo Snabbe och var den allra första Snabben jag då fick se.

När Bockens Bryggeri lagt ner driften i mitten av 1970-talet köpte jag deras ångpanna. Den stod nere i en källare och med hjälp av kättingtaljor och spaktaljor drog jag och min kamrat upp den. Åkaren som kom med ett växelflak hjälpte till att få upp pannan på flaket med en vajer. Om den satt på ett spel eller om han drog med bilen kommer jag inte ihåg.

Pannan gjordes iordning och målades vackert gul och såldes till Jonssons Vax i Täby. Ca tio femton år senare tog jag en tur dit för att se hur det stod till. Till min överraskning var firman borta.

peterhummel skrev:Är det samma Hilding Carlsson som byggde rälsbussar?

Svar: Ja