veteranlastbilar.se

Jag letar efter ritning/måttuppgifter på ett "typiskt" svenskt släp från slutet på 60-talet.
Gärna även nå´t typiskt flak på lastbilen eller kanske en typisk trailer.

Kanske nå´n kan tipsa om nån litteratur i ämnet?

Alla förslag mottages tacksamt

Trevlig sommar!
/Stefan

Tack för ritningen!
Jag har sett en ritning på en Parator PS-3 men den hade inte alls så bra måttangivelser som denna ritning.
Jag hoppas att det inte gör något att jag frågar trots att jag håller på med en mindre skala?
Tyvärr tog farbror doktorn mitt lastbilskort p g a diabetesen men lastbilar i mindre skala kräver inget körkort.

Kan du berätta mer om denna typen av släp, t ex vilka som den var vanlig hos?

Med vänlig hälsning
/Stefan

Mot mitten av 60-talet särade man på boggiaxlarna bak och fick upp tillåten bruttovikt med 1,5 ton till 27,5 ton. Fram tills dess var denna typ den vanligaste, första hälften av 60-talet. Under denna period tilläts 250 cm fordonbredd på allt fler vägar mot tidigare 235 cm. Varje länsstyrelse beslutade enskilt om detta.

Den här typen av släp var ett all-round släp för all inrikes fjärrtrafik med flakgods, t ex Bilspedition och ASG:s linjetrafik och då ofta försedda med kapell. En vanlig längd var 10 - 11 meter.

Senare, närmare 70-talet kom man på att bro-paragrafen (§54) inte behövde tillämpas mellan axlarna på ett fordon, alltså om måttet 2,05 meter var uppfyllt mellan boggi-axlarna så kunde totalvikten höjas till 30 ton och även bruttovikten förutsatt att totala axelavståndet var minst 9,6 meter, det senare gav en flaklängd på 12 m och ett rejält överhäng.

Tackar!