veteranlastbilar.se

// Kjell N

Var dragstångsbromsen på den enaxlade vagnen en typ av bromsar som också kallas påskjutsbroms?
Finns det mera uppgifter om bromssystemet någonstans?

Eftersom det var en annons införd i tidskriften "Lastbilen" så förekommer det inga andra uppgifter.
Jag vet att du är intresserad av att veta mer om både kulkopplingar och olika bromssystem för släpvagnar innan tryckluftsbromsarna kom, så jag skall hålla ögonen öppna.

// Kjell N

Jag tänkte lägga in en tråd om vacumbromsar från Bendig i en egen tråd här, så att den blir lite lättare att hitta för den som är intresserad

/Stellan

S-V L44 skrev:

Härryda Släp - Annons 1956 - LR.JPG

// Kjell N

Nu minns jag att framskärmarna såg ut som på bilden vad beträffar släpet som min far erhöll till Titanen. Det ser ju konstigt ut att göra en sådan skärm med så långt utskjut men det kanske var av nöden då skärmen inte var fäst i svängkransen så den skulle följa hjulens utslag. Släpet var ett renodlat timmerekipage med enbart gångbrygga och två bankar. Ser att denna affisch är från 1956 och jag tänker att det släp som min far körde med kunde vara från detta år då det inte var nytt då sågverket införskaffade det. Om det var ett Härrydasläp vågar jag inte säga. Hur såg framskärmarna ut på andra fabrikat vid den tiden?

Släpet klara 10 ton vilket är nästan lika med dragbilens vid denna tid. 11,750 kg med tipp och bankar var Titanens lastförmåga 1954.

Lars-Gunnar

Härryda släp...Kjellmans.........Hindås..??????????Nu förstår ja ingenting...Blev Kjellmans Härryda-släp??,sen Hindås........Härryda ligger nån mil från Härryda......åker ofta förbi VMT/Härryda släp......

S-V L44 skrev:Eftersom det var en annons införd i tidskriften "Lastbilen" så förekommer det inga andra uppgifter.
Jag vet att du är intresserad av att veta mer om både kulkopplingar och olika bromssystem för släpvagnar innan tryckluftsbromsarna kom, så jag skall hålla ögonen öppna.

// Kjell N

När jag bodde i Stockholm (1964-74)var jag ofta på biblioteket och läste Lastbilen. Jag saknar den verkligen. Vad hände med denna fina tidning egentligen?

Lars-Gunnar

Mycket information på dessa bilder. Bla ser man vilka typer av stålprofiler som användes, inga fyrkantiga rör här.

LarsGunnar, Lastbilen heter idag Svensk Åkeritidning. Så den lever å mår, faktiskt.