veteranlastbilar.se

Hittade en intressant Volvo F10/12 med trailer och släp på en engelsk sida.

Vilket åkeri är det och hur fungerade det att köra med dessa?

http://www.rhpartnership.com/articulati ... 6x4-W2.jpg
http://www.rhpartnership.com/articulati ... 6x4-W2.jpg

Åkeriet hette Kristianstads åkeri och utgick från Kristanstad.
Har för mig att dessa gick mellan skåne och volvo Göteborg
Det höll inte på så länge trailerna byggdes om till fyraxlingar med fast vändkrans, och kort släparna fick distubitionsbilarna överta.
Har för mig att volvos lastbilstidning på väg hade ett repotage om dessa bilar.
Kristianstads Åkeri slogs samman med ett flertal åkerier och bildade BÖSAB Bilpedition östra skåne ab.
Åkerierna som slogs ihop var följande
Nilssons i Lörby
Tomelilla Expressbyrå
Bröderna Eriksson Tomelilla
Kristianstads Åkeri
Termotransport Kristianstad
Hoppas att jag fick med alla detta hände runt slutet på 80 talet
]/img]

Upphörde ekipaget som sådant när längdbestämmelserna ändrades? För nog var det väl minst 25 meter långt?

Lars-Gunnar

Nej det slutade efter något år stötte på de på Läreda mekan i Hässleholm.Trailerna var vanliga 12,40 meters och kortsläparna var 7 meters

De var inte roliga att backa med enligt lotsarna i Göteborg, och dra ett lastat släp efter en dragbil är inte heller roligt...speciellt inte om det är det allra minsta lilla glatt.

/Stellan

Jag hittade ett annat liknande ekipage när jag satt och bläddrade i gamla "Volvo på väg". Ekipaget är trettiotre meter långt



Bilden lånad ur detta numret. Ägare till lastbilen på framsidan ska ha varit Valter Andersson i Fjärås enligt texten inne i tidningen.


/Stellan

Detta var LASTBILEN med stort L med navreduktion och 230 hk? Ser den inte häftig ut? Volvos andra frambyggda lastbilsmodell. Detta ekipage kunde väl alldrig varit norr om Uppsala? Den skulle storkna om det körde i Västernorrlands kuperade terräng. Då skall 700 hästaren kopplas till! 33 meter är ju nästan i klass med ett Australienskt roadtrain med 1 påhängsvagn och 2 trailar med dolly. Bevisligen har Volvo använts som ett sådant ekipage down under och gör det ännu idag med ännu högre tågvikt som dragare av malmvagnar.

Lars-Gunnar

olle i skogen skrev:Åkeriet hette Kristianstads åkeri och utgick från Kristanstad.
Har för mig att dessa gick mellan skåne och volvo Göteborg
Det höll inte på så länge trailerna byggdes om till fyraxlingar med fast vändkrans, och kort släparna fick distubitionsbilarna överta.
Har för mig att volvos lastbilstidning på väg hade ett repotage om dessa bilar.
Kristianstads Åkeri slogs samman med ett flertal åkerier och bildade BÖSAB Bilpedition östra skåne ab.
Åkerierna som slogs ihop var följande
Nilssons i Lörby
Tomelilla Expressbyrå
Bröderna Eriksson Tomelilla
Kristianstads Åkeri
Termotransport Kristianstad
Hoppas att jag fick med alla detta hände runt slutet på 80 talet
]/img]

Tack för svaret.

Stellan skrev:Jag hittade ett annat liknande ekipage när jag satt och bläddrade i gamla "Volvo på väg". Ekipaget är trettiotre meter långt



/Stellan

Hur var det tänkt egentligen att man skulle ta sig fram med det här ekipaget?
Minsta kurva längs vägen måste ju bli ett problem, och med tanke på hur vägarna såg ut för 45 år sedan kan det ju inte ha funnits många sträckor det fungerade på?

Hursomhelst är det enormt fina bilder du bjuder på Stellan! Ditt arkiv är en guldgruva!

Anders

Denna bild är från en engelsk 1968 Volvo F.88 broschyr.

Nick

Undrar vad det är för logga på släpen? Har sett den förut, men kan inte placera den för tillfället.

Anders

Stellan skrev:De var inte roliga att backa med enligt lotsarna i Göteborg, och dra ett lastat släp efter en dragbil är inte heller roligt...speciellt inte om det är det allra minsta lilla glatt.

/Stellan

Det ser ju inte ut att vara den roligaste kombinationen baklänges så att säga Tur att körskolebilen inte är utrustad enligt bilen på bilden, har nog med bekymmer ändå att lära sig backningen!

Är det inte gamla Scan loggan, ett coolt ekipage iallafall snacka om tågvikt

Jag tror mer på Lithells eller något annat som börjar på "L".

/Stellan

Tror faktiskt också på Scan`s gamla logga.