veteranlastbilar.se

Hej!
Jag söker en bakaxel UTAN navreduktion till en Scania 111-140-141. Fordonstypen är 6x2 och utväxlingen
ska vara 3,88:1 eller 4,13:1. Bild bifogas på hur nav / drivkåpor är utformade. // Lars

Behöver du hela axeln eller bara växeln?

Stina.

Hej!
Jag söker en komplett axel. // Lars

Då kan jag inte hjälpa dig för stunden. Hittar du en banjo har jag en växel av var sort.

Stina.

Okej! Jo, jag ska iväg och kolla på / köpa en komplett axel till veckan. Utväxlingen på den är okänd, troligen
får man byta växeln i efterhand. En undran dock: Vilka utv alternativ fanns på 141:orna?

herrstina- skrev:Då kan jag inte hjälpa dig för stunden. Hittar du en banjo har jag en växel av var sort.

Stina.

Du har mejl.

Jämtlänning skrev:Hej!
Jag söker en bakaxel UTAN navreduktion till en Scania 111-140-141. Fordonstypen är 6x2 och utväxlingen
ska vara 3,88:1 eller 4,13:1. Bild bifogas på hur nav / drivkåpor är utformade. // Lars

Hej Lars,
Mejla mig också på matildajulander (at) gmail.com

Hej!
Nu har jag uppdaterat med en fungerande mailadress om det är någon som försöker få kontakt med mig.
Att hitta en kry komplett axel verkar inte vara så enkelt. // Lars

Det är viktigt att ni uppdaterar era mailadresser här på forumet, dvs om den adress ni uppgav när ni registrerade er inte är i bruk längre. Annars kan ni ju inte kommunicera med varandra via e-post. Gå in via forumets kontrollpanel.

Jämtlänning skrev:Okej! Jo, jag ska iväg och kolla på / köpa en komplett axel till veckan. Utväxlingen på den är okänd, troligen
får man byta växeln i efterhand. En undran dock: Vilka utv alternativ fanns på 141:orna?

Normalutväxlingen på 141.orna för landsvägskörning var 3,88, bilar i tung anläggningskörning hade ofta 4,13.
En 141.a som ska användas som hobbybil och gå obelastad trivs utmärkt med 3,50 eller 3,44 men dom är lite svårare att hitta.

Stina.

Hur stort är intresset för utväxling 3,44:1 eller 3,50:1 ? Finns intresse för tillräckligt stort antal kanske det vore värt att kolla vad det skulle kosta att tillverka en serie?

Är det tekniskt möjligt att "bygga bort" navreduktionen för att montera nav från en axel utan navreduktion?
Det skulle i så fall göra att man kan använda befintlig banjo (som är i bra skick) samt att man slipper demontera
hela axeln från lastbilen. Gissningsvis blir då utväxlingen ca 3;50:1, eller? Lastbilen är en LBS 140 -75. Nu kanske min köpesannons svävar iväg
en aning men då kanske någon kan flytta denna tråd. // Lars

En enkel lösning är bräkleen och pinnsvets har jag hört

Norrmännen som körde på kontinenten förr hade inte sällan svetsade navreduktioner. Bilarna blev då "langbent" som dom uttryckte det. Vet dock inte hur proceduren går till.

Bakaxel hittad och köpt. Behöver jag köpa 3,88:1 "klumpen" av dig herrstina så hör jag av mig framöver.
Utv i min införskaffade axel är för mig ännu okänd.....