veteranlastbilar.se

Nostalgin sätter åt hårt ibland, jag har funderingar på att införskaffa en Starke med kran, min far var åkare på den tiden då det begav sig med en sådan, bilen kan ha varit en L465 Starke eller en L475 Raske, vet ej modell på kran, men infästningen på bommen var lite bakåtsvängd, ett hydrauliskt utvik, och ett manuellt utdrag, låg ihopvikt till vänster på bilen. Är det någon som har ett bra objekt eller vet någon som har det, ofärdig, eller nästan färdig, alla tips emottages.

Det ser ut att vara en HIAB 292 som sitter på bilen på bilden. En 290 eller 293 är ganska lika, men på 293 torde det sitta ett rektangelformat HIAB märke.

Mitt personliga tyckande är att en Foco-kran på Friske, Brage, Starke, Raske, N84 passar bättre. Men det har väl med vad man själv har för minnesbilder.

Ta denna Raske från 1965. Focokran, åkargrön med svarta och röda inslag. En vanlig syn i väst en gång i tiden.

Minnesbilder är svåra ibland, men jag vet med säkerhet att kranen låg ihopvikt till vänster, alltså på förarsidan, skulle kunna vara en foco också,för att förtydliga mig, JAG SÖKER EN HEL BIL, inte bara kranen.

Hej,
Jag har en halvfärdig till salu. kolla länken för lite bilder.
http://www.jeteknik.n.nu/

Med vänlig hälsning
Johan

Hej...
Finns det nån som känner till någon som har reservdelar till en Volvo Starke 1961 ?! Bege hytt...

Tacksam för svar..

\L@kke

Det finns idag strax över ett hundra Volvo L465 och L475 inregistrerade hos Transportstyrelsen i Sverige.
Av dessa drygt hundra bilar är cirka 25 traktorregistrerade, så drygt 75 av dem skall därmed vara lastbilsregistrerade.
(Alla andra modeller snarlika L465/L475, dvs. L360, L370/L375 och N84 är undantagna i dessa siffror. Om man även räknar in dessa så blir totalsiffran av idag inregistrerade bilar runt 250 stycken. De cirka 20 exemplaren av den frambyggda L4751 är också undantagen.)
Transportstyrelsens listor visar inte klart och tydligt vilka påbyggnader fordonen har, dvs. om det finns kran eller inte på fordonen, och framförallt inte vilket fabrikat/typ kranen har framgår inte alls.
Inte heller framgår det av informationen från Transportstyrelsen i vilket skick fordonen befinner sig.
Så det är "bara" att systematiskt kontakta dessa fordonsägare och fråga om någon av bilarna är till salu.

// Kjell N

Projektet är avstannat förtillfället, nu står det en 407 på gården -77 14000 mil, motor bytt till td40 vid ca: 7000 mil, i fint skick för att vara 38 år. En fd televerkare.