veteranlastbilar.se

Skulle behöva NY tryckplatta till 141an.Lammeller u.lager och svänghjulslager var lätt få tag på.Även tryckplatta går att luska fram men kanske ligger den och samlar damm hos någon som inte behöver den.Vet ej vilken av splinestyperna det är förrän jag rivit men troligtvis den grövre enl. uppgift. Betalar givetvis dagspriset och fraktkostnader. Är det tokigt att inte byta tryckplatta om det går trögt att få tag i ?

På en hobbybil hade jag inte slängt ut pengar på ny tryckplatta om kopplingen inte hugger.
Tryckplattan påverkas inte av splines typen, det är lamellcentrumet som ska anpassas.

Stina.

Dragbilen flyttar mina grävare dagligen så jag slänger nog bara in nya lameller(5000kr) och gör om jobbet om det behövs till vintern då det är lungt.Kopplingen slirar vid varvtal motorn är som starkast eller om du släpper upp för tvärt vid växling.Lameller av äldre modell (grov splines) är svårare att få tag på.(Spanien)Kommer att beställa båda modellerna och betala returfrakt på den som var fel ,allt för att slippa stillestånd.Tryckplattan kan man lämna in på renovering har jag hört.Tacksam för alla råd.

Tryckplattor till så sena modeller som 112 och 142 har även de utgått!
Kanske till och med 3-serievagnar?
Uselt Scania!

"flh" har känningar när det gäller renoveringar av tryckplattor.
Tidigare tråd: http://www.veteranlastbilar.se/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=1388