veteranlastbilar.se

ÖNSKER OG KÖPER: ( för en Scania Vabis L62 1951/52 )

ÄLDRE TANKBILSTRAILER ca 7500 ltr med VAKUUM - HYDRAULIK BROMS !!!!!
med 1 Axel. ( se Bild )

alla svar beaktas /// ingen problem med svensk sproken !!!

min email : tbiermann@vabis.de
tlf, : 0049-4877-489
mobil, :0049-172-272 2320




I´m from Germany and I own quit a few Trucks from Sweden allready. There are about 8 plus a lot of parts allready on my yard.

Í´m going to restore two older Modells, an L 62 Bj 1952 and a L71 Bj1957. For those Trucks I´m still looking for more spare Parts. If you can help me please give me a note. Instruments /diesel gage, temperatur gage, elektrik gage // even Reservedels Bok and other Paperwork about L62 and L71 is needed in Kopie. If you´re able to help out ????

The green Scania is the one to be restored in the future, to which I´m looking for such a trailer.
I´m able to talk swedisch, no problem - but writing is really something different to me.

Thanks a lot , all the best thorsten

I´m

Hej Thorsten!

I send you an email regarding katalogs on L60 and l71.
The read truck and tank, is this the L62 you are talking about?
I was told it was sold to Holland last year.
I have an customer on Sjælland, who has an L62 and an L40 fore sale fore about 40.000 dkr, they are bout running well, maybe you can use them fore spareparts, or maybee you can change parts with him, he is restoring an LB110.

Best regards
Finn l. Holm
Dieselhuset
Silkeborg
Denmark

Ha,
I did make a journey to Holland a few weeks ago. The Red Truck is still to buy. The Tanktrailer - which I´m looking for was allready send to the JUNK YARD and was kompletly distroyed by a krane !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.

So there´s no way of finding something to restore in Holland.

The other thing. I´m going to restore my Green Truck which is on the foto that you can see. I hope that I have allready enough spare parts, but I´m not sure. So if you could send me another adress, so that I get in Kontakt with some others -would be fantastik.

I´m looking for Instruments of the intrument Board - maybe there is something coming up ??
And some parts for the waterpump and water gage to the instruments board.
I´m thankfull for any help I can get.

Because there is not one of this type of truck in germany at all.

best regards thorsten

Finns det någon annan bil bevarad med den långa Be-Ge hytten från den här tiden?

Här är en som INTE är bevarad utan står på undantag som det fint heter.
Uppmärksamma Forumdeltagare lägger märke till fälgarna för att bestämma modellen .
bränsletankens storlek visar att denna bil var långväga.

Hej Thorsten!

have you seen this trailer?
http://www.blocket.se/vi/18873068.htm?ca=5_s&last=1

Best regards
Finn Holm
Danmark

flak skrev:Här är en som INTE är bevarad utan står på undantag som det fint heter.
Uppmärksamma Forumdeltagare lägger märke till fälgarna för att bestämma modellen .
bränsletankens storlek visar att denna bil var långväga.

Raske.jpg

Undrar om det funnits någon annan Raske med långhytt?
Detta kan väl knappast ha varit vanligt?

Anders

Lite OT med avseende på "Långhytt": Tror att den BeGe-hytten hade beteckning 1600 och var mycket ovanlig. Övriga modeller med "sned" sidoruta var 1450 och 1350. Beteckningarna baserades på hytternas längd i mm. Ju kortare desto vanligare. Om vi forsätter "neråt" på skalan så blir det 1200 och 1080. 1450 och större kunde fås med en högerstol då det blev utrymme för en hel vilplats bakom båda stolarna.

Anders skrev:

flak skrev:Här är en som INTE är bevarad utan står på undantag som det fint heter.
Uppmärksamma Forumdeltagare lägger märke till fälgarna för att bestämma modellen .
bränsletankens storlek visar att denna bil var långväga.

Raske.jpg

Undrar om det funnits någon annan Raske med långhytt?
Detta kan väl knappast ha varit vanligt?

Anders

Vet att det fanns Raske eller Starke med Be-Ge långhytt i mina hemtrakter, som hade gått som mjölkbil. Eftersom både hytt och flak var stort, så var det en lycksökare som bedrev fjärrtrafik ett tag med den, efter att den hade slitit färdigt som mjölkbil.

Happy New Year everyone !!

That is komplete right what Per wrote about BEGE Hytter.
The both pictures show the 1600 Bege -Hytt, in both version´s. The green one, mine, and is the early one made by BEGE. The sheet-metal is going in one peace to the roof besides the window and door.
The white one, is the younger BEGE, there you see a kind of metall-corner, where the roof-peace and those coming up from the sides where put together. Those " nice" corner´s do have allso a lot of rost on the underside, IF YOU would find a cabin somewhere these day´s. And most of them are in really bad shape.

I tryed to find a better one to my little L 62, but there´s none .And If someone has got a good Cabin it is hard to ask him selling it to you.!!! So the only way to put the Scania back on the road is. Make a trip to your bank account a have a close look on it, to restore and built an knew one. - don´t tell my wife !
I hope it doesn´t take the next 15 years .

thorsten

Vi takker for din tålmodighet og iver og venter i spenning på resultatet. We thank you for your patience and eager and will wait excited for the result.