Hjulmuttrar F616S

[Busster]

Hallå och HJÄLP!

Mina framdäck är väldigt torrspruckna och skulle inte gå igenom besiktningen.

Därför har jag skaffat bättre beg och var till gumminasaren som skulle hjälpa mig byta idag. När han skruvat bort 5 muttrar visar det sig att hålen i mina alufälgar ifrån Tunaverken är större än i den nya stålfälgen. Muttrarna som sitter på har en fläns som går in i de större hålen i alufälgen och fixerar den där.

Jag skulle behöva 20 nya muttrar med platt baksida. Efter att ha ringt till en skrot jag känner till visade det sig att de inte har ”så gamla grejor” och nästa skrot hade stängt till V32! Finns det någon vänlig själ som kan sälja mig 20 muttrar eller har någon ngt uppslag vad jag kan göra? Jag tror att de kan finnas på Volvo men kostar då omkring 2000kr om jag förstått rätt!

Tack på förhand

[Per Thomson]

Har du frågat Holmsjö lastbilsdemontering?

[Busster]

Ska kolla Holmsjö. Tackar!

[Busster]

Semesterstängt en månad!

[Busster]

Ingen där ute som har en låda med hjulmuttrar liggande?

[Bigmanstown]

Där ligger kupolmuttrar på Tradera, dom kanske passar?Någon här bör ju veta.
https://www.tradera.com/item/1005/40684 ... 1-3854-395

[Busster]

Tackar!

Det får jag kolla upp. Behöver iofs 20 st!

[Bo Norvinge]

En tanke slog mig.
Undrar om det inte är "vanliga" hjulmuttrar på den.
Chassiet ska vara i det närmaste ett F7-chassie. Med andra ord passar kanske muttrarna som sitter på dagens Volvo (och kanske Scania).
Ett annat problem är om det verkligen varit koniska muttrar, vilket verkar konstigt på alu-fälgar, att du måste byta bultarna.

Jag funderar bara så det behöver inte vara så. Någon kanske har svaret.
Fotografera gärna av muttrar, gamla och nya fälghål m.m.och lägg upp här.

[Busster]

Har dessvärre inte lastbilen hemma nu men bak sitter det koniska muttrar. Frågan du ställer har givit mig lite huvudbry.

Tunaverkens fälgar har ju ett större hål där den undre delen av muttern går in och håller fast fälgen i rotationen. Det är löst på bakaxeln genom att ha koniska muttrar och ”försänkta” hål på fälgen. Den nya fälgen är ju helt slät och kräver således en mutter med platt baksida. Hålen på fälgen är också mindre och mer anpassade till muttern men! behövs det inte längre mer precision än så? Borde inte ett sådant system göra att fälgens hål, i det lååååånga loppet blir ovala? Detta med tanke på att fälgen har möjlighet att röra sig något framåt och bakåt.

Vad gäller chassi har du ju rätt men en kompis på Volvo LV berättade att man ändrade stigning på bultarna 2002 så jag vet inte riktigt om ”moderna” muttrar passar.

[Bo Norvinge]

Säkert stämmer det att muttrar och bultar ändrats, men på utsidan ser ut att vara samma.
Däremot var det klenar muttrar fram till en bit in på 70-talet.

Lastbilstillverkarna övergick närmare 80-talet med systemet att centrera fälgarna med hjälp av stödkanter på navet istället för koniska muttrar. Däremot är det inte fel att hjälpa centreringen med gamla koniska muttrar även på modernare bilar. Jag hade problem med framhjulen på Scania 3-serien som vibrerade, vilket avhjälptes med att dra fälgarna med två koniska muttrar innan de släta drogs åt. Därefter att självklart ersätta de två koniska mer rätt platta dito.

Verkar mer och mer konstigt med Tunafälgarna. Alufälgar trodde jag inte fick dras med koniska muttrar.
Det är inte heller bara att byta från plåt till aluminium då aluminiumfälgarna är tjockare och därmed kräver längre bultar eller speciella muttrar.
Och inte minsta att de ska dras med moment så inte fälgarna till slut försvagas och klättrar över muttrarna.

Jo, de kupolmuttrarna på Tradera tror jag säkert inte passar.

[skrotfrisk]

Äldre volvo har tum och nyare volvo har mm,gänga
Pavlos på tessada export kan ha,likaså hans granne Volvo truck center beg.delar i kungälv 0303-92230

[Busster]

Det fick helt enkelt bli så att jag lätt gummiverkstad skifta däck. Nu har jag mina fina alufälgar kvar men med mkt bättre beg däck!

[Bo Norvinge]

Ser bra ut.
Navet centrerar så det ska inte vara koniska muttrar, men som sagt, det hindrar inte att använda två koniska innan du drar åtta, och därefter två. Dra i kors och inte för hårt. Och efterdra sedan.
Det ser på bilden utan att vara mycket torrspickor däremot. Antar att det är före bytet.