Karosstillverkare Skellefteå

[Per Thomson]

Fick idag höra (av en släpvagnskonstruktör) en förklaring till "baklängan" som jag inte kände till:
Genom att vändkransens infästning mot huvudramen blev en bra bit längre bak så krävdes inte lika långt utrymme mellan bil och släp. Alltså det utrymme som behövs för att släpet inte skall få kontakt med bilens flak vid rangering och tvära svängar. Inom en begränsad fordonslängd medger baklängan alltså ett något bättre lastutrymme jämfört med ett släp med enkel-axlad framvagn.

Om man betraktar de baklängor som idag ses i kontinenttrafik ser man att dragstängerna är mycket korta och att utrymmet mellan bil och släp är mycket kort.