veteranlastbilar.se

Hej!

Detta fantastiska fordon är saxat från vår lokaltidning. Föreställer en Sockerbolags gengas Scania-Vabis med tipp. Om jag inte ser fel så har bilen större däck fram än bak vad det nu skulle bero på. Kanske vår Scania-Vabis expert kan kasta ljus över detta.

Som vi ser så finns det personer med alla typer av intressen. Varför just tippen är så intressant kan vän av ordning fråga sig. Sockerbolaget hade ju ett antal för den tiden stora lastbilar försedda med baljor och säkerligen tipp också. Om det funnits någon Automekan vet jag inte men omn någon hör av sig skall jag låta er ta del av rönen.

Som jag ser det verkar den har två grova tippkolvar som är monterade sida vid sida. Senare konstruktioner fick ju tippkolvarna monterade som den ena bakom den andra och då var den fråmre (åt hytten till) kolven längre än den bakersta. Det är vad jag minns från Titanen och Vikingen.

Lars-Gunnar

Kan bilen på bilden vara en av de Scania-Vabis 390 som jag berört i en annan tråd?
www.veteranlastbilar.se/phpBB3/viewtopi ... 390#p10719
Den bil som hade chassinummer 10336 från 1941 hade framhjul i dimensionen 9.00x20 medan bakaxlarnas åtta hjul var 8.25x20.
Framhjulen ser onekligen ut att var lite större än 9.00, men det fanns kanske fler bilar av samma sort vid sockerbruket.
Bilen med chassinummer 10336 gick på sockerbruket i Trelleborg. Jag skall inkludera en bild på registreringsbeviset så snart jag fått bättre ordning på min dator.

Observera att det inte är frågan om något s.k. P-boggie-arrangemang, var bakhjulen var 16 tums personbilshjul och därmed betydligt mindre än framhjulen.

// S-V L44

Ingen dålig Scania!
Skulle nog inte vara helt otroligt att det rör sig om en 380/390.

Anders

Här är registreringsbeviset för den Scania-Vabis 390 som jag refererat till.
Den är visserligen benämnd 39C, men det tror jag är en felskrivning.


// S-V L44