veteranlastbilar.se

Tack för tipset Kjell!

De mest passande jag hittat hittills är dessa:
NEW 4" Round Rear View Chrome Mirror Set

Kring 10cm i diameter. Minns inte om jag hade något kvar av en av speglarna så jag kunde jämföra storleken. Men de borde väl inte vart mycket större. Det jag stör mig på är stjärnskruvarna. Men de försvinner ju så gott som med lack på iofs.

Man glömmer så fort. En vacker oktoberdag för snart 3 och ett halvt år sedan då pärlan drogs hem... Blir alltid glad när jag ser denna.
Volvo LV 127 DT från 1945

Kan dock inte låta blir att tänka att det var tur jag inte insåg vad jag gav mig in på...

Tur också att jag inte vidhöll de röda skärmarna. Hade blivit fint så med iofs men de svarta blir så mycket bättre.

Jag hade maskat en ruta runt texten me rost på ena dørren & lackat resten + andra dørren, alltid hade de retat nå'n...

Ja, det hade nog irriterat en och annan. Så det är ju en god idé. Men det passar inte med mina planer för bilen så det nöjet får jag tyvärr stå över... Hahaha!

Spenderade hela kvällen igår med tennspacklande. Känns som något hänt nu. Det går så förbannat bra. Har nog kommit över någon form av tröskel tror jag. Brukar ju vara så med nya grejer man lär sig. Det går trögt i början sedan lite bättre och rätt ofta lite trögare igen och sedan plötslig börjar man få snits på det och det går mera på rutin. Tror banne mig jag börjar få snits på det... Så kul med tanke på hur trögt och motigt det har varit nu ett tag. Bara jag tänker gångjärn så ryser jag...

Vet inte om det varit uppe innan, men Abkati i Malmö har liknande gångjärn. Finns med smörjnippel också.

Oj, nä de har jag inte sett. De är ju väldigt lika. Tackar för det tipset!

Dock har jag insett att jag nog inte är så sugen på att göra om allt jobb jag haft med att få gångjärnen till att komma rätt. Skall därför först göra ett försök att pyssla om de gångjärnen jag har som blivit lite utdrivna under mina omjusteringar i ässjan. Har en plan om att tennspackla dem så de får en jämn bredd. Styrkemässigt spelar det ju ingen roll, de håller ju alldeles utmärkt som de är ändå.

Men det var väldigt passande gångjärn så jag sparar det tipset ifall det inte går bra med renovering av de befintliga.

Den sista spacklingen jag gjort nu är den definitivt största och den mest lyckade hittills också.

Men tyvärr var det en punkt längs nederkanten som blev lite låg. Så måste slipa ner där och lägga på ny fluss och tenna om. Det är nackdelen med tennspackling ifall man märker försent att en punkt blir låg. Då har man ju ofta slipat ner till plåten på vissa ställen och då är ju förtenningen borta och man måste då göra om det för att kunna lägga på nytt tenn.

Nästa spackling som behövde göras var en rostlagning i dörrens nederkant. Den svetsen behövde spacklas jämn.

Passade då på att göra en liten bildsekvens på stegen jag gör när jag tennspacklar. Missade dock bilden då jag penslat på flussmedlet.

Men i alla fall...

klickar "gilla" på de! & e avis...

Noxcania skrev:klickar "gilla" på de! & e avis...

Veteranfordons- renovering- lärobok i bild vore en passande titel.
Men det har vi föreslagit tidigare.

Idag försvann lacken på förardörren. Oväntat rak i plåten. De större grejerna att spackla nu är där ”skyddet” för körriktningsvisaren suttit. Det har gjort bucklor i plåten där fästskruvarna suttit. Vet inte om dessa skydd gjordes av Åtvidaberg kaross eller om det var kronan som gjorde dem. Har sett att kronans bilar i alla fall så gott som alltid hade dom. Vet inte om jag sett en civil bil med samma design på skyddet. Är inte säker så får nog tänka på det då jag tittar på gamla bilder framöver.

Underbart väder idag. Kämpar på med förardörren nu och den hänger snart banne mig minst lika bra som passagerardörren...

Hm, fick en fundering nu...

Man ser ju tydligt de tre fästhålen för "körriktingsvisar-skyddet" i dörrens översta högra kant. De är nu iofs igensvetsade men plåten är intryckt och bucklig där de suttit. Det ska snart tennspacklas slätt men det jag funderar över nu är ifall detta fäste kan vara förklaringen på Åtvidabergshyttens ganska besynnerliga skärning av sidorutornas bakkant... Hm, i så fall borde det ju varit Åtvidabergs kaross som gjorde även dessa skydd... Kanske kunde fås som extra utrustning.

Trodde rutans fram & bak kantlutningar berodde på att dom kunde användas i båda dørrarna utan å tänka på åt vilket håll..?

Hm, har visserligen inte mätt exakt men jag tror inte de har samma vinkel på bägge sidor. Inte säker men tror inte det.

Ikväll försvann i alla fall de tre hålen för "körriktningsvisar-skyddet". Det är vid sådana hära skador där man inte når baksidan och man till och med måste bygga upp en ny kant som tennspackling verkligen kommer till sin rätt. Så var fallet för det nedersta hålet, då detta tryckt in hela kanten vid fönstrets yttre fasning. Resultatet vid tennspackling i dessa fall känns nästan som magi.