veteranlastbilar.se

Återigen en fin bildrapport!
Med tålamod och noggrannhet har du bevisat att mycket svåra problem löses ett efter ett.

Himla fint ju!
& jyckebilder vill man se...

Idag bet jag i det sura äpplet och försänkte gångjärnen. Men det var inte så surt. Det gick att lösa rätt smidigt visade det sig. Det gjorde underverk för dörrarnas upphängning. Så nu blir jag tvungen att göra detsamma på förarsidan. Hahaha!

I morgon blir det tillverkning av dörrstolpe till förarsidan. Skall jag använda den gamla så behöver den skarvas i både överkant och underkant. Blir ju inte mycket mening i det så det får bli ny även där. Snart är mitt askvirke slut. Räknade inte med att behöva byta så mycket.

Nä, det var inte skruvdragaren, jag satt och spåna över hur jag skulle göra...

Hm, är nog lite trög här. Fartbegränsaren..? Tror faktiskt inte det behövs för den delen...

Noxcania skrev:Himla fint ju!
& jyckebilder vill man se...

Det blir ju OT då...

Lite lagom o.t. kan la va reko..?
Vi har fresten en ask som du kan få ta en gren av men du får såga...

Ja, det hade nog räckt med en gren. Men den skulle ju vart sågad för några år sedan med tanke på torktiden.

Idag blev jag nästan klar med dörrstolpen. Lite småpill sedan är det dags att göra lite passbitar samt försänka förarsidans gångjärn.

Igår fixade jag försänkningen av förarsidans gångjärn. Var betydligt jobbigare att få isär den sidans dörrstolpe. Men resultatet blev kanon. Så nu kan jag dra fast den bakre dörrstolpen i veckan. Med alla passbitar osv. Så blir det nog det sista snickerierna på framstolparna till helgen. Det rör sig så sakteliga.

Här kan ni se hur jäkla bra passagerarsidan blev! Visst, kanske finns en pytteliten snedhet i överkanten. Men man kan ju inte vara hur petnoga som helst. Syns ju inte mycket när bilen rör sig heller. Visst blir det bra detta..? Supernöjd själv!

Lysande Sickan, Lysande!!!

Instämmer med föregående talare!

Anders Ason skrev:Jag tycker dörren passar illa, dragigt!

Nädå, lite fogskum i hörnen så blir det gott nog. Har börjat avrunda alla mått till hela tum. Hjälper mycket nu när synen inte är som i ungdomen längre. Slipper man de där små tunna sträcken på tumstocken. Kan vara ett gott tips till andra renoverare en dag som denna.

I helgen blev det en massa småpill som ändå tog tid så kom aldrig fram till framstolparna. Men manegen är ju krattad nu så till påskhelgen borde det sista träet bli klart på hytten. Borträknat inredningsdetaljer då. Påsken lär ju inte bli en lika social helg detta året som annars är brukligt.

Blev mycket för-borrande och försänkande i helgen så det börjar därför bli skralt med användbar spårskruv nu. Så jag har inte många skruvar lösa, men det är tur att det finns dom som har..!

Förresten... Har funderat mycket över färgsättningen av träet i hytten. Ser ju spår av en grå-blå färg på en del av det gamla träet. Verkar varit obehandlat på de ställen där träet aldrig synts. Möjligen oljat men det känns nästan inte som det heller. Men det är ju 75 år sedan så kan ju varit oljat fast det inte känns så idag. Min tanke är att grunda och måla hela stommen. För att göra den mera tålig. Har ju haft mycket jobb med att renovera den så känns dumt att spara på färg då. Men den stora frågan är ju om man ska lämna något trä omålat..? När den lämnade fabriken i Åtvidaberg, fanns det då något synligt trä måntro? Eller var allt målat? Lister t.ex. och den svängda regeln som går under framrutan? Den blir ju rätt framträdande. Rent spontant så vill jag måla allt i den grå-blå färgen utom möjligen listerna. Även om träet är vackert så känns det inte som att det ska se ut som en träkoja liksom. Ser ju att på många sentida renoveringar så har man låtit träet vara endast lackat och därmed synligt. Någon som kan säga hur det ursprungligen var?