veteranlastbilar.se

Hej mina vänner!

Tänkte skapa en projekt tråd om vad som händer med min titan

blir en helrenovering av de mest, utom motorn då den e lågmilad:) Historien bakom denna är att min far dog hastigt i feb i år. Han köpte bilen i Arvidsjaur, åh körde hem den till Mjölby :roll:

, farsan va väldigt gammalmodig:) men det va ända gången han fick köra den. sen blev de inga mer resor:( åh eftersom han va en stor förebild för mig. Ni kanske vet vem han var, Han hette Leif-Gunnar kirkbakk även kallad *Snacke-gunnar* på sin tid när han körde på mellanöstern och Saudi.

Då jag blir påmind om honom varje gång jag ser lastbilen så vill jag lägga ner all energi jag har på denna pärla. Bilen är i väldigt bra skick, men behöver en hel del förfiningar:) har ju trots allt gått som arbetshäst och inte utställningsbil:)

men tänkte ialafall dela med mig här framöver vad som händer under hela renoveringen, också en bra ställe att få tips:) har redan fått mycket hjälp! åh de ska ni ha stort tack för

Med vänlig hälsning kristoffer kirkbakk

Lite bilder då:)

Lite brädor e skadade på insidan:) så blir att byta ut dessa framöver

Plogfäste på sidan:)

Inredningen:) behöver lite kärlek dock:)

Ingen avancerad instrumentbräda här inte:) enkelt och bra:)

Blev bland annat en extra vattenpump som va i väldigt bra skick, lite ny färg bara så är det Good to go, bra åh ha reserv

Sen blev det e bättre begagnat styrstag, tyvärr e stången lite krökt men lederna är kanon, då mina styr leder är det glapp i.

En beg turbo åh grenrör trilla över också, väldigt välkommet, bra åh ha extra;)

Först ska man få av hjulen, och när mutterknacken inte orkar till så får ett redig spärrskaft och ett gammalt avgasrör till motorcyckel göra entre:)

Men såhär ser en ringfälg ut demonterad,
1. Yttre ring
2. Låsring
3. Fälg
4. slangskydd
5. Slang
6. Däck

Finns dock många historier om dessa ringfälgar, och man ska vara försiktigt med dessa, många verkstäder monterar inte ihop dessa längre med tanke på risken. För hamnar inte låsringen i rätt länge sen när du ska pumpa upp däcken igen så smäller det. Låsringen m.m flyger iväg. Många har dött genom åren pga dessa gamla ringfälgar. Så man ska har respekt för dessa och vara noggrann med vad man gör.

Fick också tag på ett fräscht vbg drag, från Holland:) en modell 200. väldigt svårt och hitta i bra skick. Även typskylten satt kvar, det gör det mycket lättare sen vid regbes av draget:)

Men testmontera draget på nya dragbalken! väldigt enkelt och smidigt

Va ute en stund igår och körde några timmar, skulle demontera ner trälemmarna. Men insåg ganska snabbt att allt åker på skrot, tänkte använda gamla konsolorna och stålprofilen. men e allt e så fult och dåligt gjort så får bygga nytt i flakväg:) ni kommer förstå mig när ni ser bilderna. åh högra sidan e inte likadan som vänster, skevt och inte symestriskt nånstans. Sen får jag ju också tänka på att med tanke på bilens ålder så har den klarat sig bra.

Men flaket ska tydligen vara renoverat? han bytte låsen och måla över allt:P

Även framstammen förbryllar mig, De har byggt stålprofiler hela vägen upp! måste ju väga Satan? så blir åh montera bort:) åh göra en träframstam som nog har suttit från början:)

Aluminum luckan nermonterad, rätt tung om jag får säga:) dock är den formad lite som en banan:P något tips om man kan göra något får att få den rak?

Även fått dit sidoplåten vid fotstegen på förarsidan, Dock undrar jag om det ska sitta någon vid passagerarsidan vid tanken? verkar lite så. Skulle inte se klokt ut annars:( kan jag tycka.

Sen behöver jag lite hjälp med stegen till taket, passformen e inte helt hundra, överdelen och undre fästet passar kanon, men inte det mittersa. Dels e det ett mellanrum, åh sen är höjden precis i höjd med en balk inneifrån. helt omöjligt enligt mig att bulta fast? så är lite inne på att kapa bort mittersa fästet. men jag vet inte?

allt för denna gång:) hoppas mina följare tycker detta e okej ändå. inte så roliga bilder kanske.. men vill att ni ska följa varje steg jag tar:)

men blir ialafall att köpa nya 4 kants profiler och konsoler och bygga om allt i flakväg. Även nytt virke. Blir råspånt.

Blev lite skruvande igår igen, dock kosta det min mobiltelefon:(

Men fick ialafall de mesta i frontväg, skulle tagit mer bilder med blev inte mer än såhär innan telefonen gick åt helvete.

Men börjar med att höger framskärm åkte av:)

Ser väldigt fräsch ut för åh va 55 år:)

Motorfäste/Kudde:)

skruvade även loss lamphållaren från framskärmen. givetvis gick ju en bult av. Så får försöka borra ut den senare:) har man inte jobb så skaffar man sig det tydligen:P

Inspekterade även framskärmarna och va rädd för det jag trodde, spackellagningar, direkt över rosten:P men åh andra sidan så e jag nöjd ändå. kunde varit fan så möee värre. men eftersom det sitter dubbelplåt, så går dessa att rädda då resten av själva skärmarna är fräscha.

Efter endel nerslipande så såg de ut såhär. lite ny plåt bara så... ialafall skönt att de e dubbelplåt:)

Började sedan med lite dörrar:)

Kåporna till fästerna för backspeglarna.

Dörr av:) väldigt smidigt och lätt:)

såhär ser fästena ut, så även när du skruvar loss alla bultar, så hänger dörren fortfarande kvar, sen e det bara dra dörren utåt. Fick ta hjälp lite av en gummislägga men krävdes inte mycket.

upptäckte lite mer rost på dörrarna:) men fortfarande inte direkt farligt:)

baksidan va rätt lung, mest ytrost.. får väl se sen när blästern går igång.

rutan ur

Rengjord och nerpackad tills det dags och montera upp den igen:)

avancerade grejer på 60 talet:) inga jävla elhissar här inte:P

Snusdosa kan man använda till mycket:)

sen skulle jag ta loss innerskärmen:) inser ganska snabbt att på passagerarsidan sitter vagnsbult rätt igenom.

När man ska stötta upp huven så får man ta va man har när man ska skruva loss den:) lovar er att ni inte vill få den i huvudet:P

men höger innerskärm satt de inga vagnsbult igenom.

Får göra nåt liknade på andra skärmen och svetsa igen hålen på utsidan:)

här ligger de åh väntar på lite plåtjobb:)

sen hann jag inte ta mera bilder:( Joo en bild på min numera trasiga telefon:( pixelfel. går tyvärr inte använda längre,

Efter telefon gick sönder så montera jag ner huven,front,grill m.m:) men får ta bilder på de till nästa gång så fort jag löst en telefon.

Har även en vän som ska hjälpa mig att dra ny el i hela lastbilen. då han e elektriker så slipper jag görat:P kände att de va så pass dåligt överlag, åh 24volt är inte att leka med anser jag.

allt för denna gång:)

Kul att se att det rullar på. Lämna däcken till en gummiverkstad, har egen erfarenhet av lossnade ringar. Blir säkert bra det där. Stå på!

Rackarns bra dokumenterat!!!

Behövde du locken till säkringsdosorna?
Lycka till med resten och mata på med text och bild!!! :!:

Du undrade om täckplåt vid tanken. Hela tanken ska ligga i ett "svep" av plåt som går upp mot hyttgolvet innanför fotsteget. Ska se om jag kan ordna en bild senare.

Thomas Almen skrev:Kul att se att det rullar på. Lämna däcken till en gummiverkstad, har egen erfarenhet av lossnade ringar. Blir säkert bra det där. Stå på!

tack:) joo helt klart, jag vägrar montera de själv:P

magirus skrev:Rackarns bra dokumenterat!!!
Behövde du locken till säkringsdosorna?
Lycka till med resten och mata på med text och bild!!!

tack ska du ha:) skickade pm till dig!

[quote="Z 1578"]Du undrade om täckplåt vid tanken. Hela tanken ska ligga i ett "svep" av plåt som går upp mot hyttgolvet innanför fotsteget. Ska se om jag kan ordna en bild senare.[/quote

Tänkte väl, e det likadan plåt som e på förarsidan vid lufttanken? fast spegelvänd blir det ju då:)

Det är annorlunda gjort på höger sida, men plåten som tanken ligger i gör att det ser liknande ut. Om minnet funkar bättre imorgon så ska jag ordna en bild på plåten.

Z 1578 skrev:Det är annorlunda gjort på höger sida, men plåten som tanken ligger i gör att det ser liknande ut. Om minnet funkar bättre imorgon så ska jag ordna en bild på plåten.

okej:) jaa vore nice om du kunde skicka en bild:)

dags för en lite uppdate igen! va ute igår och skruva endel. men som sagt kommer man inte så värst långt men det går ialafall framåt:)

Tog bort de extremt fula pejlstängerna, blir tillverka nya, med belsyning i:) men dock vet jag inte vilken sorts belysning jag ska använda mig av. vill ju ej ha led. åh inte för stort heller.

En lagning...efter lite slipande osv av gamla fästen m.m. Drog på lite färg så det inte ska rosta. ska montera bort kofångarna. de ska få sig en riktig makeover. Även den orange:a orginalfärgen syns:P

huvgångjärnen bortplockade, sitter varsin fjäder på varje sidan. där ena fästet va av. därav anledningen till att huven inte stod upp automatiskt när man öppna den. tur man hitta det felet:)