veteranlastbilar.se

Jag Googlade och läste ett recept: https://www.slojdochbyggnadsvard.se/sit ... ahogny.pdf

Även om man inte skall ytbehandla något verandagolv just nu, så kan ju vetskapen vara värd att "lägga på hyllan för kommande vetande".

Roslagsmahogny råkade jag läsa om i en tidning när jag var på besök i södra Roslagen för ca 25 år sedan. I tidningen skrevs att det skulle vara lika delar tjära, terpentin och linolja.
Viktigt är ätt det är träterpentin! Inte mineralterpentin.
Mindre del tjära gör att torktiden blir kortare. Men tyvärr är det kladdigt rätt länge.

Den blandningen har vi haft se'n vår 1:a båt -93, på både stål & träbåtar + diverse lillebåtar & nu åxå på hus & så'nt. Mineral & växt går inte ihop alls, man kan tro de ett tag, har sett mååånga som provat så'na alternativ... En ung entusiast tyckte att hans fiskebåts trädäck mådde bra av gammal motorolja eftsom de slutade regna in ett tag tills de ruttnade, så førkortar man träets liv.

Men nu handlar ju detta om de som e på väg å bli landets dyraste veteranlastbil, "Svempa's øverman"...

Intressant förklaring:) vet ju att maghony är förknippat med båtar, men tycker de är ett härlig kombination

hänt lite i veckan, var ute 2 sena nätter, första rundan blev expoxy, andra vändan mellanslipa och slutligen lack

jävla svårt och lacka saker som är så litet, fick ställa ner trycket på 1 bar knappt för ens kunna blåsa de kör annars på 2 bars tryck.
egentligen är väl sprayburk de bästa för sånt här småskit, men blir inte alls samma slut resultat med de..

Kristoffer! Man slås ju av hur bra resultat du får med enkla medel! Kommer ihåg när du skrev hur du undrade hur fan du skulle få råd att lackera allt! Nu är du bra när målsnöret och har förmodligen sparat en hel del kosing?? För Trailern tänker du väl lacka själv?? Stort Lycka till! MVH. 30Fredrik.

Ja, håller verkligen med!

Så går det när man inte ger sig. Det löser sig. Är ju så jäkla kul att återmontera nylackade grejer också!!

Supersnyggt!!

Imponerande - igen!

/Bengt

30Fredrik skrev:Kristoffer! Man slås ju av hur bra resultat du får med enkla medel! Kommer ihåg när du skrev hur du undrade hur fan du skulle få råd att lackera allt! Nu är du bra när målsnöret och har förmodligen sparat en hel del kosing?? För Trailern tänker du väl lacka själv?? Stort Lycka till! MVH. 30Fredrik.

Ja relativt bra resultat ialafall;) en party tält och lackspruta för en 600 hundring

Jo , rent inköp så av färg och grund så ligger de nu på cirka 40.000 med alla runtomkring utrustning. Då valde jag ändå billigaste alternativet.

Jämfört med firma som skulle ta 125.000 vitt cirkus

Ja jag lackar trailern själv. Får hjälp med den. Svårt och blåsa hela trailern helt själv innan torktiden börjar verka.

Stenhuggarn skrev:Ja, håller verkligen med!

Så går det när man inte ger sig. Det löser sig. Är ju så jäkla kul att återmontera nylackade grejer också!!

Supersnyggt!!

Tack:) ja de är roligt;)

Bengt Gustafsson skrev:Imponerande - igen!

/Bengt

Tack Bengt

Blev terapiarbete idag

[attachment=6]20200718_163235_01.jpg[/attachment]
[attachment=6]20200718_163312.jpg[/attachment]
[attachment=5]20200718_163329.jpg[/attachment]
[attachment=4]20200718_163427.jpg[/attachment]
[attachment=3]20200718_163450.jpg[/attachment]
[attachment=2]20200718_163436.jpg[/attachment]
[attachment=1]20200718_163605.jpg[/attachment]
[attachment=0]20200718_163535.jpg[/attachment]

Finare än nytt, eller det kanske är nya prylar. Jag föredrar den 'hoppande' blinkersen framför snålmodellen. Snålmodellen var väl den vanligaste på lastbilar medans dubbelmodellen var vanligast på bussar. Om det går att byta till dubbelmodellen på gummiarmen så hade jag gjort det.

Men kom på att om att GN -bakspegelblinkersen sällan eller aldrig var kombinerad med någon övrig blinkers.
Den hoppande blinkersen kanske skulle kunna passa mycket bättre bak på tanktrailern?
Den som gör allt det gedigna jobbet har naturligtvis veto och gör vad hen tycker är bäst. Vi gubbar som var med 'när det hände' kanske ska tygla våra känslor om vad som är 'rätt'.

Per Thomson skrev:Men kom på att om att GN -bakspegelblinkersen sällan eller aldrig var kombinerad med någon övrig blinkers.
Den hoppande blinkersen kanske skulle kunna passa mycket bättre bak på tanktrailern?
Den som gör allt det gedigna jobbet har naturligtvis veto och gör vad hen tycker är bäst. Vi gubbar som var med 'när det hände' kanske ska tygla våra känslor om vad som är 'rätt'.

En sammanfattning av dina två inlägg är att backspegelblinkers och armarna skall gå ihop på bilen. Ska också koppla in så de går i otakt/varannan.

De dubbla är bak till trailern. Renovera 2 st i reserv också;)


Den enda som är nytt är gummiarmarna . Annars är de bara upp putsat och renoverat resten;)