veteranlastbilar.se

Tänker sätta igång med min LBS76:a vill ha tips så man slipper trilla i massa gropar.

Eftersom den fallit ur registret så står Ursprungskontroll överst på listan.

Den var senast registerad som Traktor med vändskiva Före det lastbil med fastflak.

Jag vill regga den som Lastbil med vändskiva hur gör jag då?

Har beställt Vidimerade kopior från Riksarkivet.

Fortsättning följer.........................

MVH Klas

Har problem att få fram papper mellan 1972-1980 Kan den haft ett annat regnr innan den blev traktor?

MVH Klas

Klas Pettersson skrev:Har problem att få fram papper mellan 1972-1980 Kan den haft ett annat regnr innan den blev traktor?
MVH Klas

Mest troligt hade den det. Men det bör av SVAR-Riksarkivets handingar gå att utläsa om den inte varit avregistrerad under lång tid före.

Fram till -72 hade den väl nummer med länsbokstav och därefter den nyare kombinationen.

Stina.

Det räcker nog med papperet med länsbokstav. Jag har fått ursprungskontroll godkänd på en bil med dom gamla pappren fast den vart registrerad senare med nya plåtar. Man ska ju bara kunna visa att fordonet tidigare varit registrerat och vad det hade för utförande.

Jag vill ju ha tag på papper där den är registrerad som dragbil och det har den varit enligt en tidigare ägare.

Den ska ha varit Sveriges längsta trailerekipage någon gång och varit med i ett tidningsrepotage.

Ni vill väl ha lite bilder också??

Här från hämtningen i Åtvidaberg.

Den ser väl inte helt hopplös ut?

MVH Klas

Om jag har förstått saken rätt har du bara papper från när den blev traktorregistrerad 1980.
Många A-traktorer fick ett nytt registreringsnummer när den blev traktor. Eventuellt kanske det kan ha berott på att de aldrig som lastbilar hamnade i det "nya" systemet (3 bokstäver - 3 siffror) utan kanske verkat som motorredskap en tid.
Har du beställt och fått papper från SVAR Riksarkivet i Ramsele?

Är själv av den typen att ett fordons hela historia är intressant. Vem som var första ägare, vad den gjorde för nytta, vad det var för färg, påbyggnad etc.

Jag har ett besiktningsinstrument från 1977 men orginalfilmen är i så dåligt skick att registreringsnummret ej går att tyda.

Troligen A_O__4

Då hade den hjulbas 460 och flak med 1m lämmar.

Förste ägare -65 Åke Enocksson Töreboda.
Andre ägare -69 Roland Eriksson Mariestad.



MVH Klas

Självklart är hela historiken intressant, men man behöver ju inte skicka in allt till transportstyrelsen. När det sedan kommer till regbesiktningen så är det bra om man kan visa ett gammalt regbevis som stämmer med hur bilen ser ut för tillfället. T.ex min lilla dragbil som är trakrorreggad, den går att återregistrera som lastbil med vändskiva som får dra full vikt. Enda kravet från bilprovningen var att jag kunde styrka att bilen tidigare varit registrerad i Sverige i det utförandet. I det här fallet skulle det ju vara kanon om det gick att få fram just regbeviset med vändskiva. Kanske någon känner igen bilen och vet mer?

Ser ut att vara ett riktigt bra objekt!

Intressant intressant

Då var vi igång då

Alla tips och hejarrop är välkomna





Ramen var sämre än jag mindes så vi får se om jag offrar brandbilen eller gör en ny ram.




MVH Klas