Hej Lars-Gunnar.
Axlar/boggie är av BPW:s fabrikat med Scania-fattning på fälgarna. Boggien är byggd för 35 tons boggie-tryck vid max-last 36,5 ton. Och den är ofjädrad. Men då gäller att få dispens.
Reid.
veteranlastbilar.se
Ett forum för kontakt och erfarenhetsutbyte i syfte att främja intresset kring lastbilshistoria
Snart dags för reg.besiktning
Moderator: Anders Ason
18 inlägg
• Sida 2 av 2 • 1, 2
Re: Snart dags för reg.besiktning
av Reid Hulting » 28 nov 2011, 18:06
- Bilagor
-
- IMG_0391 (Medium).JPG (73.23 KiB) Visad 5635 gånger
- Reid Hulting
- Inlägg: 2412
- Blev medlem: 08 aug 2010, 14:47
- Ort: Gotland, Farsta, Nynäshamn och Västerhaninge.
Re: Snart dags för reg.besiktning
av Thomas Almen » 28 nov 2011, 18:32
Pendelboggie är grejer det... Dåtidens farthållare naturell 
. Minns Bollnäsen bakom LT 75´an jag åkte i som grabb. Ett för högt brunnslock, så öppna sig handskfackluckan....
. Minns Bollnäsen bakom LT 75´an jag åkte i som grabb. Ett för högt brunnslock, så öppna sig handskfackluckan....- Thomas Almen
Re: Snart dags för reg.besiktning
av Anders » 28 nov 2011, 23:01
Thomas Almen skrev:Pendelboggie är grejer det... Dåtidens farthållare naturell
Är det ungefär samma upplevelse för njurarna som att åka ofjädrad sidvagn till motorcykel?
Anders
-
Anders - Inlägg: 2332
- Blev medlem: 09 maj 2007, 01:43
- Ort: Oxelösund
18 inlägg
• Sida 2 av 2 • 1, 2
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 18 gäster