Just nu

[Per Thomson]

Håller som bäst på att iordningställa en en-axlad kärra (jigg på skånka) av fabrikat Lucksta. Lämmarna är inte målade än så det är rostslipning som gäller. Ja, hjulen skall ju också på och skärmar. Sen är det bara det elektriska

IMG_1591.jpg (80.28 KiB) Visad 24996 gånger

IMG_1593.jpg (79.5 KiB) Visad 24996 gånger

[Klas Pettersson]

Fint blir det......

MVH Klas

[Anders Ason]

Du skojar, den ser ju nytillverkad ut

[Thomas Almen]

Fabrikat?. Tycker det påminner om en Lucksta, men så väl kan det väl inte vara.

[Anders Ason]

Skojar du Thomas, det står ju Lucksta i inledningen!

Som amatör är det något jag aldrig hört talas om. Vad kan sägas om den tillverkaren?

[Thomas Almen]

Skojar du Thomas, det står ju Lucksta i inledningen!

Som amatör är det något jag aldrig hört talas om. Vad kan sägas om den tillverkaren?

Man kan väl läsa fort men fel?;-). Då var det väl desto skickligare att ta tillverkarn, när man missat ledtråden?. Lucksta höll till utanför Matfors i Medelpad. Främst tillverkade man utrustning för väghållning, plogar, vattentunnor m.m. Men i början/mitten på 70-talet kom det ut några kärror därifrån, har inget minne av att dom gjorde några större vagnar. Dom hade en karakteristisk dragstång, och det var den jag kände igen. Tror dessutom dom var först, (eget patent?), med ett speciellt stödhjul, som fälldes upp när man vevade upp det. Möjligen att det blev Wernersson & Magnusson utav företaget senare, men det låter jag vara osvuret.

[Anders Ason]

Intressant Thomas, tack. Du känner verkligen till det mesta inom det här området. Hur många släpbyggare kan det ha funnits egentligen? Allt verkar ha varit ganska lokalt förr. Mitt eget Ryngesläp, tillverkat i Ystadstrakten hade väl inte heller haft någon större spridning i landet.

Är det kanske t o m samma axeltillverkare (bromsar) på de flesta?

Pers släp ser ut att bli kanonfint.

[Per Thomson]

Observera den långa dragstången, det är ett 70-talssläp och då hade poliserna fått "klämm" på at använda bruttoviktstabellen som innebar att det gällde att ha långa axelavstånd.

[Skusty]

Riktigt snyggt.

[Thomas Almen]

Scania och BPW var väl störst på axlar på denna tiden. Men även Volvo, SAF och RoR fanns med och slogs. Scanias axlar hade väl bäst rykte, RoR sämst.

[Per Thomson]

Efter mycket slipande, lackande och byte av det elektriska så är denna kärra nästan färdigrenoverad. Återstår nu att rengöra naven från eventuellt inträngd blästersand.

IMG_1629.JPG (128.46 KiB) Visad 24886 gånger

IMG_1632.JPG (92.59 KiB) Visad 24886 gånger

IMG_1647.JPG (103.52 KiB) Visad 24886 gånger

[Bo Abrahamsson]

Hoppas vi får se pärlan på pärlrallyt
Hälsningar Bosse.

[Per Thomson]

Hinns inte med, kärran befinner sig 60 mil från Pärlrallyt, eventuellt till Åkarsvängen i Södertälje.

[Thomas Almen]

Får stödhjulet en renovering också?.

[Per Thomson]

Vilket stödhjul
Här är det stödplatta och den fungerar på ett lika finurligt sätt som du antytt tidigare

Men om jag törs ha den med till åkarsvängen vete sjutton - brorsan menar att så fint släp får man inte komma med om bilen saknar lack

Dyker du upp på Öppet hus på Råå fredag em Tomas?