Gasmotor för trä

[bussmannen]

En fartygskompis sa før en hoper år se'n att s.k. "tändkulemotorer går på allt som rinner & brinner" varpå jag sa att "ångmaskiner går på allt som brinner!" så en liten ångmaskin me generator torde la funka om man har vedtillgång...

Hej,
Det stämmer. Problemet är att det numera är jävligt svårt att få tag på någon ångmaskin. En annan sak är att ångmaskinens verkningsgrad är ca 3% och bensinmotorns verkningsgrad är ca 26%. Det är 9 gånger bättre. Men oj, jag vill så gärna ha en ångmaskin! Kanske någon dag...

[bussmannen]

Vad har du för värmesystem idag?

Hej,
Om du vänder dig till mig så använder jag en vedförgasningspanna, 1 kubik ackumulatortank och golvvärmesystem.
Fungerar helt OK.

Jag funderade också på att ha ljuddämpning för generatorn.
Men min plan är att bara använda den några timmar per dag.
Från solsystemet har jag fortfarande kvar batteribanken, så generatorn skulle ladda batterierna tills de är fulla, sedan stängs den av tills jag behöver den igen.
Om motorn är vattenkyld kan motorns kylkrets också anslutas till husets värmesystem, precis som i ett fordon.
Maxtrycket i värmesystemet begränsas av säkerhetsventilen, som har det nominella trycket 1,5 bar. Det fungerar också med de genomsnittliga motorerna.

[Noxcania]

Ånga & ånga, ångturbin..! Inte alls illa, näst sista båten vi hade va byggs 1902 me dieselmotor men jag såg en bogserare 2006 från 1958 som hade ånga.
När nya produkter kommer så vill ALLA ha dom, se bara på elbilarna. Men de finns mycket kvar att utveckla på de g:a, samma me flygindustrin, propeller mot jetdrift; SuperMarine Spitfire me Griffon motor & dubbla 5-blad (& de fanns mer kvar att ta av som aldrig visades) & se'n turbo-propp. o.s.v....

[bussmannen]

Det är mitt fel, jag ber om ursäkt.
Jag tänkte inte på det...
Såååå, var får du din genomsnittliga ångturbin ifrån?
Jag vill verkligen ha en, kanske de kan hjälpa mig.

[Noxcania]

Har tji aning så här på rak arm var nå'nstanns man hittar en ångturbin men som dom uttrycker de så e ju google ens vän... Jag brukar skriva in nå't & klicka på bilder så man lättast ser om de e nå't värt att gå in på den eventuella sajten.
Nu e jag åxå nästan sugen...

[Bengt Dahlberg]

Har tji aning så här på rak arm var nå'nstanns man hittar en ångturbin men som dom uttrycker de så e ju google ens vän... Jag brukar skriva in nå't & klicka på bilder så man lättast ser om de e nå't värt att gå in på den eventuella sajten.
Nu e jag åxå nästan sugen...

turbo.jpg (453.64 KiB) Visad 523 gånger

Det finns små turbindrivna "lysmaskiner" med endast en turbinskovelrad eller ett curtishjul. Det visade turbogeneratoraggregatet har den hissninde effekten av 500 W. De var vanliga på ånglok.
En båt jag for i hade en dansk Sabroe ångmaskin med 1000 rpm och med slutet vevhus och tryckoljesmörjning. Effekten omkring 50 kW.
En annan båt hade två turbogeneratorer på vardera 650 kVA med växel mellan turbin och generator.

[bussmannen]

Det här är så häftigt!

[Noxcania]

Bull håller me Bill; häftigt!
& om man se'n tar dagens olika modernare material så borde man kunna tänka sej en ännu effektivare utveckling i dessa våra da'r jämført me ti'n då ångan slängdes på tippen...
Førbaskat najs bild Bengt! E den din?

[S-V L44]

Ni känner väl till att en av våra absolut äldsta bevarade tunga lastbilar är en ångdriven Foden från 1907 ?
Fast i Transportstyrelsens bilregister står att den drivs med bensin, men med tillägg att verkligt drivmedel är ånga.
Kolla gärna igenom hela listan med tillägg för att man skall kunna bruka fordonet på allmän väg.
Fordonets registreringsnummer är PDM587.
Den finns på Rubens Maskinhistoriska Samlingar i Götene.

Det finns mycket annat trevligt att se på museet också.
Bläddra gärna bland länkarna nedan
https://photos.google.com/share/AF1QipN ... Z4UmFxMVBn
http://rubensmaskinhistoriska.blogspot. ... del-4.html

Per Larssons Bil I Staffanstorp hade också en stor samling av traktorer och diverse tändkulemotorer, men när ägaren tragiskt omkom och sonen tagit över så har samlingen skingrats efterhand.
Vår ÅHS Fordonsgrupp Syd avlade dock ett besök där så sent som 2012 innan samlingen började brytas ned.
Besöket finns beskrivet här http://www.veteranlastbilar.se/Gallery.asp?pageid=866

// Kjell N

[bussmannen]

Tack för länkarna!
Mycket intressant!