Volvo TITAN Turbo 1961 (Renovering) + Tanktrailer 1964

[30Fredrik]

Hej! Fixade till min ratt likadant fast med glasfiberspackel och sen grundad och slutlack. Men tyvärr så har det börjat spricka redan efter 2 år. Hoppas att din lagning håller bättre! MVH. 30 Fredrik.

[Kirkiz]

Hej! Fixade till min ratt likadant fast med glasfiberspackel och sen grundad och slutlack. Men tyvärr så har det börjat spricka redan efter 2 år. Hoppas att din lagning håller bättre! MVH. 30 Fredrik.

okej:) ja glasfiber e ju mer åt plastiga hållet, så det kan spricka.. kemsik metal ska fungera bättre säger de..men vi får väl se:) 2 år är inte så illa pinkat ändå.

[Noxcania]

Viktigast e nog att de e rent på djupet så de nya stannar, hade en polare i forntiden (sent 70-tal) på SL som drog ihop rattar på våra vinterbilar så dom fick mindre diameter, han pulade me plastic padding & de funkade i flera år.

[Kirkiz]

lånat två gubbar från 66 , hiss eller diss? tror det kan göra sig bättre när takskylten e på plats också..

20181113_114515.jpg (207.21 KiB) Visad 14364 gånger

20181113_113854.jpg (209.6 KiB) Visad 14364 gånger

20181113_115323.jpg (268.66 KiB) Visad 14364 gånger

20181113_114524.jpg (192.18 KiB) Visad 14364 gånger

[ankarback]

Det är klart du ska ha Michelingubbar på lastbilen Klassiskt tillbehör.

/Johan

[Noxcania]

Jupp, tji snack!

[Kirkiz]

god morgon!

kör vi en uppdatering nu istället..
Va ute i 2 dagar, första 7 timmarna gick åt att leta kortis på bruksbilen då jag ej hade några bakljus, samt städa bilen..

sen gav jag mig på att smörja upp vändskivan som säkert rostat ihop i 30-40 år..(jätteenkelt borde det vara)
De bägge två spiralfjädrarna höll inte vid isärtagning..så där får skaffas nya liknade..

Skruva loss locket som sitter ovanför låsarmen, denna va totalt rostat fast..


förstår varför den satt fast...



hoppa den loss


sen va det dags för att få ut stora axeltappen, värma,rostlösning och STORA släggan, samt en hylsa, brände nog 10 hylsor ... men efter 35 slag,några missar samt några jävlar åh faan så hoppa den isär.







Lilla axeltappen som håller stora spiralfjädern råka få sig några smällar, då slår man hårt..haha.. så detta får jag fixa en ny.


stora tappen, fick inte ut gamla låsprinten, så fick kapa av och sedan borra ut gamla..sen rengöring och dit med en ny.


efter rengöring så testmonteras det igen och nu går det mycket bättre,



mer än så hann jag inte..men ska göras rent med runt vändskivan och fixa de sista detaljerna som saknas, sen ska det lackas,fettas om och monteras.

Fixade också lite med starkhornen..visste inte hur de lät, mende skulle jag snart få erfarenhet av.. låter lite tjejigt, funderar dock på om jag ska komplettera med 2 st hadley horn på taket, en på varje sida av takkorgen, men då e vi inne på 80 tals tutor..nån annan sa att man kan eventuellt justera membranet i de så man får annat ljud..får undersökas.




även sista marchalskyddet har hittat sin plats, så skönt efter intensivt letande..


videoklipp från tutorna
https://youtu.be/hcQbJOs9nu4

[30Fredrik]

Ja starkt jobbat! Matrialets jävlighet, underligt att du fick loss det! Vet hur jävligt det kan sitta fast, men nu är du på gång, fett, lite nya prylar + rostskydd, skivan blir i nyskick! Fint jobbAT! MVH. 30 Fredrik.

[Kirkiz]

Ja starkt jobbat! Matrialets jävlighet, underligt att du fick loss det! Vet hur jävligt det kan sitta fast, men nu är du på gång, fett, lite nya prylar + rostskydd, skivan blir i nyskick! Fint jobbAT! MVH. 30 Fredrik.

tack:) jaa jag fick kämpa rejält, men i såna här lägen får man bara se möjligheter och lösningar:)

[Bo Norvinge]

Även skivor som används kan fastna bra. Stressigt med en trailer som ska med båten om låset fastnar. Spännband i handtaget och en tugmaster i andra ändan löser saken visseligen.

Beträffande hornen, utan att störa i din efterlysningstråd. Har för mig att Volvos horn såg lite mer gammeldags ut på 70-talet, men jag kan minnas fel och dessutom är de nog inte lätta att hitta idag om man inte vill semestra i Bolivia.
Men något liknande dessa som finns hos Strands. De jag minns hade bakstycket i aluminium eller liknande gjutgods. Lite med Classic style.

Honk-honk.jpg (48.63 KiB) Visad 14230 gånger

[Per Thomson]

Det är klart du ska ha Michelingubbar på lastbilen Klassiskt tillbehör.

/Johan

Var och en bestämmer givetvis själv men personligen tycker jag att det har gått inflation i gubbarna och att de inte hör hemma på 60-talsbilar och äldre.
Fin rapport om slitet med vändskivan!

[Noxcania]

Minns 60-talsbilar som jobbade långt inpå 80-talet & hade Michelingubbs...
Nåja, när de handlar om tutor så kan du ju ta Varbergsbåten till Grenaa, på den skroten finns de mååånga tutor me impande toner!

[ankarback]

Det är klart du ska ha Michelingubbar på lastbilen Klassiskt tillbehör.

/Johan

Var och en bestämmer givetvis själv men personligen tycker jag att det har gått inflation i gubbarna och att de inte hör hemma på 60-talsbilar och äldre.
Fin rapport om slitet med vändskivan!

Jag trodde det var på 60 och 70-talsbilar dom hörde hemma. När kom michelingubbarna?

/Johan

[Ante]

Jag tippar på att de kom nån gång under 60-talets senare hälft. Har en stor gubbe liggandes här hemma nånstans och den har årtalet 1966 stämplat bak på ryggen vill jag minnas. De som var med på den tiden har naturligtvis tolkningsföreträde, men jag skulle gissa på efter alla de gamla bilder jag har sett genom åren, att gubbarna började dyka upp på biltaken under slutet på 60talet. Oftast bara en gubbe då och placerad mitt på taket eller vid sidan om takskylten. Sedan började folk dra in belysning i dem och en bit in på 70-talet blev det "standard" med två lysande gubbar uppe vid takskylten. 60-talsbilar med dubbla lysande gubbar på 80-talet hade nog "moderniserats" i efterhand. Så det är väl en fråga om vilken tidsålder man vill återskapa.

[Per Thomson]

Du kan ha rätt Ante, men de blev nog inte vanliga förrän in på 70-talet och än mer senare. Och under 70-talet blev de förmodligen monterade även på äldre bilar som fortfarande var i drift. Jag var själv åkare under 60-talets senare hälft men har inget exakt minne om de här gubbarna. En genomgång av Stefan Anderssons kalendrar kanske kan ge ett facit.
Nåväl, min ursprungliga kommentar var inte menad att ge upphov till någon motsättningsdiskussion, jag kunde bara inte hålla inne med vad jag kände för bilden med de dubbla gubbarna och jag förklarade också att var och en ska följa sin egen känsla och inte ta åt sig av vad någon gubbe tycker.