Volvo rundnos från 1945 (LV 127 DT)

Här kan du visa bilder på dina pågående eller färdiga projekt.
OBS bildernas max storlek horisontellt är 640 pixel. Du tillför bilderna genom "Bilagor", en funktion som kan väljas nedanför platsen där du skriver text.
Du ändrar en bilds pixel bredd med ett bildbehandlingsprogram.

Moderator: Anders Ason

Re: Volvo rundnos från 1945 (LV 127 DT)

Inläggav Stenhuggarn » 05 aug 2022, 07:55

Ja, stenarna brukar ju ha en förmåga att klättra uppåt. Men man tycker ju att de som lämnat gropar som närmar sig metern och däröver borde kunnat få lite sten i botten. Men man vill ju inte ha ogjort arbete så var ju klart bäst att fylla på med ren jord.

Hemmavid blandar man bara upp matjorden med sand ifall man plöjer djupare än knappa halvmetern.. :D

Var ju i dina trakter förra veckan Bosse men jag tog i lite för mycket på den där stenhuggarkursen. När de andra högg fågelbad och liknande så gjorde jag en grindstolpe. Hahaha! Så fick inte mycket tid över. En del dagar satt jag där i ångkransbrottet i 13 timmar för att hinna bli klar med min jäkla stolpe. Så ångrar att jag tog i så mycket, för jag missade ju massa grejer jag skulle kollat på i området. Men fantastiskt fint ni har däruppe så jag återkommer... :D Våneviksgraniten var en trevlig bekantskap.
20220728_153423.jpg
20220728_153423.jpg (459.47 KiB) Visad 3990 gånger

20220728_153433.jpg
20220728_153433.jpg (463.17 KiB) Visad 3990 gånger

20220729_062714.jpg
20220729_062714.jpg (521 KiB) Visad 3990 gånger
Användarvisningsbild
Stenhuggarn
 
Inlägg: 925
Blev medlem: 26 sep 2017, 00:00

Re: Volvo rundnos från 1945 (LV 127 DT)

Inläggav Per Thomson » 05 aug 2022, 18:51

Härliga bilder, blev du 'kursetta' med diplom på grund av den fina grindstolpen? :D
Hälsningar
Per Thomson
Användarvisningsbild
Per Thomson
Site Admin
 
Inlägg: 7356
Blev medlem: 22 mar 2007, 23:11
Ort: Råå

Re: Volvo rundnos från 1945 (LV 127 DT)

Inläggav Stenhuggarn » 05 aug 2022, 21:12

:mrgreen: :mrgreen:
I stort sett är det uteslutande den konstnärliga sidan av stenhuggning som drar kursdeltagare. Jag är nog ganska unik om att gilla gammal hederlig stenhuggning, dvs byggnadssten, kantsten, stenstolpar osv. Men tack vare att det var två lärare, en inriktad mot stenhuggning och en mera konstnärlig så lämnade jag kursen men en hel del nya kunskaper och insikter. Det är mera värt än 1000 diplom. :D :D :D
Användarvisningsbild
Stenhuggarn
 
Inlägg: 925
Blev medlem: 26 sep 2017, 00:00

Re: Volvo rundnos från 1945 (LV 127 DT)

Inläggav Drängen » 07 aug 2022, 10:43

Här i Härjedalen och Hälsingland har det varit väldigt vanligt med staket-och grindstolpar i sten. Lite mer grovhuggna, inte så mycket konstnärligt påkostade.
Drängen
 
Inlägg: 569
Blev medlem: 09 jan 2021, 16:08

Re: Volvo rundnos från 1945 (LV 127 DT)

Inläggav Stenhuggarn » 08 aug 2022, 07:34

Ja, mera praktiska då. :D

Tiden det tar att hugga dem mera ”konstnärligt påkostade” är ju väldigt mycket längre än att ”bara” kila fram och sätta kanter. Mer behövs ju inte för att de ska göra sitt jobb. Kan förövrigt tycka de är vackrast så också helt ärligt.

Sedan kan det vara så att graniten inte passade för finhuggning. Men tror nog mera på att man inte ville slösa tid och pengar på något som inte gjorde nytta.
Användarvisningsbild
Stenhuggarn
 
Inlägg: 925
Blev medlem: 26 sep 2017, 00:00

Re: Volvo rundnos från 1945 (LV 127 DT)

Inläggav Stenhuggarn » 02 okt 2022, 20:58

Stack i mellan med renoveringen av den gamla svängkran jag har till mitt hobby-stenhuggeri. Därav frånvaron av inlägg kring renoveringen.

Men idag kom jag en bra bit på väg då jag äntligen fick upp stödbenen och hjärtstocken igen. Så nu är det bara bommen kvar!

Var för några veckor sedan på veteranmarknad i Tingsryd och gjorde då lite fynd till pärlan. Bland annat en gammal Bosch defroster. Men jag klurar på reglaget. Hur skall det funka egentligen? Mitt kör fläkten på max då jag drar ut den ett steg. Drar jag ut den ytterligare ett steg så stängs fläkten åter av. Det måste ju vara mera funktion än bara av/på tänker jag..?

20221002_161919.jpg
20221002_161919.jpg (621.32 KiB) Visad 3184 gånger

20221002_161908.jpg
20221002_161908.jpg (446.9 KiB) Visad 3184 gånger

20221002_161946.jpg
20221002_161946.jpg (605.81 KiB) Visad 3184 gånger

20221002_121838.jpg
20221002_121838.jpg (414.19 KiB) Visad 3184 gånger

20221002_121742.jpg
20221002_121742.jpg (626.42 KiB) Visad 3184 gånger

20221002_095018.jpg
20221002_095018.jpg (715.62 KiB) Visad 3184 gånger

20220924_163238.jpg
20220924_163238.jpg (407.71 KiB) Visad 3184 gånger

20220911_153703.jpg
20220911_153703.jpg (809.94 KiB) Visad 3184 gånger
Användarvisningsbild
Stenhuggarn
 
Inlägg: 925
Blev medlem: 26 sep 2017, 00:00

Re: Volvo rundnos från 1945 (LV 127 DT)

Inläggav Noxcania » 03 okt 2022, 17:35

Brukade ändra på Amazon/PV/Duett där de allti va fullt øs när man drog ut 1:a hacket & se'n lagom nästa, de kan ju va fel i din kontakt så de 2:a hacket e trasigt..?
Noxcania
 
Inlägg: 1299
Blev medlem: 08 dec 2014, 01:16
Ort: Skåne

Re: Volvo rundnos från 1945 (LV 127 DT)

Inläggav Stenhuggarn » 04 okt 2022, 08:09

Ja, det var så alltså. Var det typ halvfart i det andra läget då?
Användarvisningsbild
Stenhuggarn
 
Inlägg: 925
Blev medlem: 26 sep 2017, 00:00

Re: Volvo rundnos från 1945 (LV 127 DT)

Inläggav Per Thomson » 04 okt 2022, 08:45

Stenhuggarn skrev:Ja, det var så alltså. Var det typ halvfart i det andra läget då?

Det är nog rätt antagande efter vad jag minns. Du får reklamera :lol:

Intressanta bilder från kranbyggandet! Ser också ett begynnande grundbygge skymta.
Hälsningar
Per Thomson
Användarvisningsbild
Per Thomson
Site Admin
 
Inlägg: 7356
Blev medlem: 22 mar 2007, 23:11
Ort: Råå

Re: Volvo rundnos från 1945 (LV 127 DT)

Inläggav Stenhuggarn » 04 okt 2022, 11:51

Tack, då vet jag funktionen den ska ha. Hoppas att det bara är ett oxidskikt på kontakterna eller så. Gamla boschgrejer brukar ju hålla i evigheter. Men kan ju vara bränd också men det hoppa vi inte. :D

Grunden är vad som ska bli en smedja. Stenhuggeri-hobbyn involverar ju användandet att gamla stålmejslar som då måste skärpas i ässjan med efterföljande härdning och anlöpning. Så en smedja går hand i hand med stenhuggeriet när det är 40-50 tal och tidigare. Får ju erkänna att det måste vara ett av de konstigaste fritidsintressen någonsin; "Stenhuggning i 40-tals anda med där till passande maskiner och redskap". Hahaha! :mrgreen: :mrgreen:
Användarvisningsbild
Stenhuggarn
 
Inlägg: 925
Blev medlem: 26 sep 2017, 00:00

Re: Volvo rundnos från 1945 (LV 127 DT)

Inläggav Noxcania » 04 okt 2022, 18:25

Ja man undrade ofta hur Volvofolket va funtade som hade låg fart på 1:a utdraget & full flås på 2:a, prova en 50-60tals Volvo nå'n gång, de finns säkert nå'n på annons i närheten nu när alla säljer sina hobbybilar...
Noxcania
 
Inlägg: 1299
Blev medlem: 08 dec 2014, 01:16
Ort: Skåne

Re: Volvo rundnos från 1945 (LV 127 DT)

Inläggav Stenhuggarn » 05 okt 2022, 11:37

Ja, har mer och mer känt att en gammal PV att greja med hade varit kul. Nä... får ta det när man går i pension. :mrgreen:

Det var ju till och med så att reglaget hade tre lägen, exklusive avstängt läge då, insåg jag när jag plockade isär det Men var inte så enkelt som oxidskikt denna gången.

En tråd var avbränd i spolen. Det var i den gemensamma delen som används av de efterföljande också så därför den är död i de två sista lägena. Skall se om jag kan hitta någon tråd med samma dimension och linda om.

Lär ju bli koppar då. Originalet var järntråd- Vet inte hur det påverkar impedansen osv. Var länge sedan man räknade på sådant. :D Får väl testa och se bara.
Användarvisningsbild
Stenhuggarn
 
Inlägg: 925
Blev medlem: 26 sep 2017, 00:00

Re: Volvo rundnos från 1945 (LV 127 DT)

Inläggav Anders Ason » 05 okt 2022, 13:02

Stenhuggarn skrev:Ja, har mer och mer känt att en gammal PV att greja med hade varit kul. Nä... får ta det när man går i pension. :mrgreen:

Det var ju till och med så att reglaget hade tre lägen, exklusive avstängt läge då, insåg jag när jag plockade isär det Men var inte så enkelt som oxidskikt denna gången.

En tråd var avbränd i spolen. Det var i den gemensamma delen som används av de efterföljande också så därför den är död i de två sista lägena. Skall se om jag kan hitta någon tråd med samma dimension och linda om.

Lär ju bli koppar då. Originalet var järntråd- Vet inte hur det påverkar impedansen osv. Var länge sedan man räknade på sådant. :D Får väl testa och se bara.


    Koppar funkar inte.Ledningsförmågan är bland det högsta av metaller. "spolen" är ett trådlindat motstånd (resistans) och det är då inte impedans utan resistans. Motståndstråd är av Kantahl bl a.Finns på rulle hos http://www.conrad.se. Alternativet kan det finnas på gamla SAABar typ 99 och uppåt några år bl a.de (och andra bilar) var försedde med ett runt keramisk och trådlindat motstånd för att kunna köra med reducerat halvljus (75%) som varselljus för att glödtrådslamporna då skulle hålla längre.

    Den här typen av motståndstråd går inte att löda och de blir dessutom varma så tenn kan smälta i vissa fall. Nita, skruvas eller punktas fast. Ska kolla i mina lådor, har haft SAAB motståndet
.
Hälsningar Anders Ason
__________________________________________
Jag tillhör också den yngre generationen,
men det var ett tag se´n, nu med hobbyn som burit sina laster.
Användarvisningsbild
Anders Ason
 
Inlägg: 5608
Blev medlem: 02 apr 2007, 19:15
Ort: Linköping

Re: Volvo rundnos från 1945 (LV 127 DT)

Inläggav Stenhuggarn » 05 okt 2022, 13:17

Aha, funderade över om det kunde vara motstånd i tråden men tyckte det var så lågt då jag försökte mäta den så var inte säker på om min gamla mätare fick det rätt. Var en hel del oxid på den också efter alla år.

Såg ju, som du mycket riktigt säger, att den inte var lödd. Borde ju fattat att den fanns en god anledning till det. Får försöka göra om nitningen då när jag fått tag i tråd.

Hade jag kört koppar hade det blivit full fart i alla lägen då. Fast den tunna tråden hade väl antagligen brunnit av efter ett tag.

Tusen tack Anders för att du rättade mig där.
Användarvisningsbild
Stenhuggarn
 
Inlägg: 925
Blev medlem: 26 sep 2017, 00:00

Re: Volvo rundnos från 1945 (LV 127 DT)

Inläggav Anders Ason » 05 okt 2022, 13:20

I ditt fall kanske en lösning kan vara det här?

Om din tråd gått av i ena anslutningen eller nära kan du skarva den med en vanlig s k sockerbit. Ta bort all plast först och sedan kan du förlänga den med vilken kabel som helst till den närmaste aktuella anslutningspunkten, om det finns plats för arrangemanget. Naja fast kopplingen med järntråd på "spolen". Skulle det funka och det enbart fattas något eller några varv så kommer fläkten bara att gå något snabbare på halvfart.
Hälsningar Anders Ason
__________________________________________
Jag tillhör också den yngre generationen,
men det var ett tag se´n, nu med hobbyn som burit sina laster.
Användarvisningsbild
Anders Ason
 
Inlägg: 5608
Blev medlem: 02 apr 2007, 19:15
Ort: Linköping

FöregåendeNästa

Återgå till Garaget

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 4 gäster

cron