Transport AB Framåt

[Bo Norvinge]

Gjorde en nästan tio år senare med samma Bedford som inspiration men lite mer tid. Den blev inte riktigt efter förebilden utan mer neutral och av tidigare modell. Lämmarna orkade jag inte få dit.

Norvinge94.jpg (209.84 KiB) Visad 17722 gånger

[Anders Roger Larsson]

Gjorde en nästan tio år senare med samma Bedford som inspiration men lite mer tid. Den blev inte riktigt efter förebilden utan mer neutral och av tidigare modell. Lämmarna orkade jag inte få dit.

Mycket snyggt!

[mats-oh]

Helt grymt bra bild på Bedforden.
Mats

[Lasse Hsand]

Imponerande!!! Mycket snyggt!!

[Kjell T]

Imponerande konst!

[Roger Hjort]

Finfin bild ....

[mats-oh]

Jo Framåt hade bara en kapell F6S.
Dom hade två F6S till men det var öppna flakbilar.
Det var dels Ovako stål bilen som du åkte med Bo och dels en ASG lackad med internnr 27.
Dom var för övrigt lika med "min" mao 5500 hjulbas , 180 hästars motor och åttaväxlad rangelåda.
Puh det gick tungt i backarna ibland
25an och 27an var av 1985 års modeller men Ovakobilen var nog något äldre kanske 83a eller 84a men mycket osäker på det.
Jag är så otroligt tacksam att få se bilder på F84an , Bedforden och Svelast F7an!!
Du är ju helt grym på att teckna!
Tyvärr så var inte jag så noga på den tiden att fotografera lastbilarna men bättrat mig med åren och nu finns allt på foto.
mvh
Mats

[Bo Norvinge]

Tack för all uppmuntran beträffande mitt kluddande! Det fanns en tid då tid och ro fanns att tillgå.

Här är en till Framåtbil. En 70-tals Volvo F613 som råkade ut för något omkring 1988.

JUH356.V-F6.Framåt.GBG.BN.jpg (234.72 KiB) Visad 17655 gånger

[mats-oh]

Ojdå ja där har det gått fel. men kommer inte ihåg det trots det ligger inom min tid där.
Kanske det hände när jag gjorde min militärtjänst augusti 1988 till april 1989.
Kommer ihåg en annan olycka däremot när en framåtbil körde ut från uppställningsplatsen på Stålverksgatan , Ringön och rakt in i ett parkerat släp.
Det var också en Volvo F613. Chauffören blev fastklämd , var ju inte så bra krockskydd i dom bilarna
Han klarade sig utan några större problem iaf som tur var.
Framåt hade en väldigt stor mängd Volvo F613 både med skåp , kapell och öppna flakbilar.
När Jag började där 1986 så var det en rätt modern fordonsflotta förutom F84an 2 Bedford TK1260 , 3-4 Bedford TK860 en F85S en F86 och en Scania LB80 så var nog resten av dom drygt 50-55 bilarna av 1983 årsmodell eller nyare.
Gösta Berntssons åkeri som dom slogs samman med senare hade en betydligt äldre fordonspark , mest Volvo F 84-86 och till och med en Scania L50 Super med kapell och bakgavellift.
L50an blev senare ersatt av en Volvo F86a men kommer ihåg att gubben som körde var vansinnig för han ville ha en Scania igen
mvh
Mats

[mats-oh]

Har möjligt en ide om att det F611a på bilden. det fanns en sån 611 med sånt räffelskåp, kördes av Kurt Augotsson.
Det var en äldre F6a utan turbo.
Men jag kan ha fel typ 25 år sätter sina spår
Mats

[Bo Norvinge]

Hittade F7:an på en bild jag tog med en compaktkamera 1988.
Höll på att måla på G112:an under en helg. F720 utan text på lämmarna och med extraljus i stötfångaren.

G112-F720_SvelastGoteborg1988_Norvinge.jpg (170.92 KiB) Visad 17533 gånger

[mats-oh]

Absolut kanon!!
Den hade extraljusen när jag körde den.
Jag hade hoppats att jag var en så hängiven fotograf på den tiden.
mvh Mats

[mats-oh]

Gick inte Scania 112an med en enaxlig kärra också för ahlsell.
Hade några arbetskamrater som något senare bytte med varandra om att köra den bilen.
Men jag är osäker om minnet är rätt.
Det var en norrman bla.
Kommer inte riktigt ihåg vad dom hette.
Och då var det mellan åkeriet Mark transport AB och Svelast dom bytte.
mvh
Mats

[Bo Norvinge]

(Tusan, får snart byta namn på tråden till Svelkasthistorik )

Jodå, helt rätt!
För att ta det från början:
Svelast hade på 80-talet körningar på Parks Rör vilket såldes till Ahlsell. Körningen försvann F7:an hamnade på annan körning och den Scania G82 som min far körde byggdes om till C-sambil.
Park Ahlsell skulle snart erbjuda Svelast körningarna vilket de tog. Nu fanns det helt plötsligt inga kranbilar för detta så de rensade alla Svelastkontor på allt med kran eller som kunde byggas om till kranbilar. Jag hade fullt upp på sommaren 88 och helger att måla gamla LB81:or m.m.
Min far körde på stan innan han tog uppdraget att lasta alla bilar på kvällar och nätter på Ahlsell Marieholm.
Själv fick jag med färskt körkort en FL6 på stan. Sedan en P82 och slutligen en ny P93 på Ahlsellkörningarna.
Vi fick vid behov använda enaxliga kärror (3 st) eller en tvåaxlig vagn.

G112 (ovanlig modell) kördes först av Göran innan han fick en ny FL10. Sedan kördes den av Öby Karsten (norrman).

Kan med detta nämna att jag uppdaterat min hemsida http://www.norvinge.se en hel del. Bland annat länkar jag till en ny funktion. Youtube!
På tuben har jag i dagarna lagt in digitaliserat VHS-material som jag filmade kring 1990. I materialet finns bland annat filmer om Scania P82:an och P93:an jag körde på Ahlsell samt ett besök på Svelast i Göteborg där också lastningen på Ahlsell ingår.
I materialet finns även min L51 A-traktor, LS140:an och T112:an.
Mer kommer framöver.
Länkar finns på min hemsida eller gå direkt till youtub och sök "Norvinge".
Enklast via direktlänken här: http://www.youtube.com/channel/UCDkiqAX5jalzYJCdxlY_-Aw

[mats-oh]

Ja precis börjar bli mycket Svelast
Fast det är ju mitt fel egentligen
Eftersom jag frågar efter det.
Mycket riktigt så var det Karsten som kom till vårat åkeri (Mark transport AB) efter han bytt jobb med en av våra chaufförer.
Han gick tillbaka till Svelast något senare igen.
Jag kommer mycket väl ihåg P 93an med allt krom och snygga Lackering.
Kan också nämna att efter Transport AB Framåt så jobbade jag på Friotrans AB i cirka 7 månader som var ett GLC anslutet (Göteborgs lastbilscentral) åkeri.
Sen började jag på Mark Transport AB där jag jobbade i över 12år.
mvh
Mats