veteranlastbilar.se

Hittade lite bilder på nätet med deras bilar, som ju också finns på annan plats i forumet. http://www.vallentuna.se/bildarkivsok/v ... lopnr=6226, http://www.vallentuna.se/bildarkivsok/v ... lopnr=6228, http://www.vallentuna.se/bildarkivsok/v ... lopnr=6227. Mycket nöje!.

Mycket nöje, tack Thomas!

Bildtexterna är inte helt sanna, åkeriet växte och det blev många anställda. Det var den här bilen som skenade utför en av Kasselbackarna med motorstopp och blankis (ingen servo och drivhjulen låsta) med en lots bakom ratten som krampaktigt höll vänsterfoten på kontakten till avgasbromsen, http://www.vallentuna.se/bildarkivsok/visabild.asp?lopnr=6228

Sista länken med FB88:an och trailer kördes av Isidor. Bilens föregångare var en gammal Titan som jag hade en inte så angenäm resa med över St Anton passet beskriven på annan plats här på forumet.

Flera av dessa chaufförer lever inte längre, bl a Isidor, Finn-Lasse Collari, Theo Sierdsma och Erik Lustig.

Förstod nästan att du hade mer, och sannare, information om bilderna/bilarna Per. Men intressanta bilder ändå. Förresten, hur slutade resan för Bulldogen utför Kassel?

Fint Per LBS:en var en fin frambuggd lastbil med mjuka former.

Lars-Gunnar

Thomas Almen skrev: . . .
Förresten, hur slutade resan för Bulldogen utför Kassel?

Jodå, det gick bra, vill inte gå in på detaljer här med tanke på att det kan vara känsligt för kollegan om han nu lever. Med servoverkan åter lyckades det gå att få kontroll på kryssningarna från än den ena filen till den andra och hastigheten över Werratalsbron i slutet på backen var säkert ett gott stycke över 100 km/h. I dalgången under den bron finns en kraftverksdam.

På alla bilderna syns nästan samma text. Det var ju fantasirikt men man undrar om det är hela sanningen som står.

Lars-Gunnar