Dom verkligen gamla exportbilar

[Skandinaven]

Her er en av dom första på Italien med kjött. Bemärk det stora hvide märka på sidan av hytten, " genehmiger und standort " märker som på denna tiden var krävades av dom tyska myndigheten, för körning igjennom Tyskland. P.C. Holm Pedersen, Hvalpsund.

Italiensbil2.jpg (110.08 KiB) Visad 20958 gånger

[Böll]

Ser att dom även hade en triangel på taket för släpvagn....ve de nåt krav i flera länder,om de nu va nått krav...

[Skandinaven]

Om jag känner rett, då er det från Nordiska lande + Tyskland.

1cc2f8eecb.jpg (38.23 KiB) Visad 20944 gånger

[Stellan]

Det är fantasiska fordon du visar Skandinaven, återigen många tack för att de vill dela med dig av dina skatter. Det måste verkligen ha varit strapatser att göra långresor med de här fordonen...och vi klagade på F88:or och 110:or på -70 talet, det kanske inte var bättre förr ändå

/Stellan

[Skandinaven]

Jae,- der var inte så mycket med klima-anläg och microbölgaovn & kylskap, . . . . .

32ca0816d5.jpg (34.85 KiB) Visad 20935 gånger

[Skandinaven]

Andreas Sveistrup i Spanien med oksekød 1957.jpg (40.14 KiB) Visad 20903 gånger

[Skandinaven]

gammel exportbil på Italien.jpg (55.84 KiB) Visad 20903 gånger

[Skandinaven]

PC Holm Petersen Italiensbiler.jpg (35.76 KiB) Visad 20902 gånger

[Lars-Gunnar]

Lastbilen till vänster, vilket märke? Den ser stor ut.

Lars-Gunnar

[Stellan]

Jag passar på att gissa innan Skandinaven svarar...Henschel, tycker att det ser ut som deras "sjärna" i grillen.

/Stellan

[Skandinaven]

Jovist Stellan,- dom tyska modellarna var jo tilsamms med MAN & Deutz väldig mycket repräsenterad, i denna period innan dom flesta danska åkerier, rigitgt fick ögonar på Scania & Volvo.
/Skandinaven

[Skandinaven]

Exportbil.jpg (82.39 KiB) Visad 20826 gånger

[Skandinaven]

NC Kloster.jpg (100.03 KiB) Visad 20785 gånger

[Thomas Almen]

Den sista bilden var stenfräck. Intet nytt under solen, "Modulekipage modell Ä". Krävdes nog lite för å köra den där med dåtidens förutsättningar. Såg nånstans att danska chaufförer som skulle köra 25,25-ekipage krävde högre lön. Undrar om piloten på de där åket fick nåt extra för insatsen?.

[Skandinaven]

Säkert inte Thomas,- förnöjelsen bärar lönnen i sig själv, . . .
Apropos long ekipage,- om dom ville, kunne hele Europa åke med 24 meter i dom sista månge år,- det är bara et fråge om vilje.
Jag ser inte problemet. På den sista peioden jag kjörte på export i 1985, då kjörte man i vesttyskland forsög med väldig lång trailere. Om jag minns rätt, då var hela ekipagen med fordon 4x2 & 3 axlad trailer, total 20 meter. Det var ingen problem.
/Skandinaven.