veteranlastbilar.se

Är det någon som känner till Åkeriägare Lennart Nylin i Kungsör?
Jag fick kopior från arkivet på min Briabtrailer och det ser ut som Lennart var första ägare 1966.
Redan 1967 bytte trailern ägare och J O Östlund i Västerås blev ny ägare.
Vilka var dessa åkare och vad körde dom?
Trailern har 2 axlar och var 14,6 m lång från början och hade flak med lämmar, reg.nummer U3758.

Hej! Jag har kollat med en kompis som bor i Kungsör, och han säjer att Lennart Nylin och en som hette Kjell Bjarnevik hade ett åkeri ihop tidigt 60tal i Kungsör! Vad dom körde är obekant men av längden att dömma så kanske det transporterades betongelement från Betongfabriken i Kungsör, bara en gissning!! MVH 30 fredrik.

Blir lite förvånad, det gäller helt uppenbart en flaktrailer. Kan inte erinra mig att J. Oskar Östlund ägt en sådan.
Nåväl, jag har betraktat nämnda åkeri som mest ett tanktransportåkeri som körde åt olika bolag. Han ägde
genom åren en del udda bilar: Krupp med Rydhsboggie ?, och tvåtaktmotor. Magirus Deutz likaledes med
Rydhsboggie. Båda gick som singelbilar. En Volvo långnos med trailer, gick med tjockolja. Vidare några
Volvo treaxliga med släpvagn, samt en Scania-Vabis LS 76 med släpvagn. Det var tunnoljebilar. .Sedan
började man alltmer övergå till slamsugare/spolbilar. Men ägde även en Scania R112 tvåaxlig med skåp, om jag
minns rätt. Den gick för Coop lagercentral.
Malte E.

Intressant! Jag får nog försöka forska lite mer och försöka få ut papper från det äldre fordonsregistret nu när jag har gamla reg.numret med länsbokstav.
Jag har plockat ut några kopior på måfå från -72 till -85 och det äldsta dokumentet är ett reg.bevis från när man bytte till
nya registreringsnummer och där kan man se Nylins och Östlunds namn men jag vet inte mer än så.
1972 är Trailern registrerad på Richardssons vagnservice i Arboga. Gissar att det var då den blev förlängd en meter och breddad samt fick Kinnegripstolpar.

Nu har kopian från gamla fordonsregistret kommit och jag kan se att Östlund hade trailern mellan -67 & -69, sen gick den vidare till Folke Nordströms åkeri i Mora för att ett år senare åter hamna i Västerås hos Ingvar Funke.
Hos Funke är den i 2 år och blir troligtvis inbytt hos Philipsons bil och några veckor senare är Rickardsson vagnservice ny ägare.

Tack för den intressanta efterforskningen