Gamla Svenska firmaföretag

[Skandinaven]

Öl skal der till...

269906_2246230994972_1224067897_32739285_2940902_n.jpg (103.66 KiB) Visad 14924 gånger

[Thomas Almen]

Öl å Pripps er to forskjellig ting

[Per Thomson]

Heidenborg låg i Karlstad och var ett restaurang-grossist företag, gick upp Ica-meny sedemera Menigo.

Heidenborg hade en fabrik i Krylbo som skalade potatis till storkök. Färdigskalad potatis på burk/hink var något nytt på 60-talet. Kemikalier tillsattes för att potatisen inte skulle mörkna och det väckte debatt. Det var inga små mängder som hanterades, jag tror att det var någon Skåne-åkare som hade ett 24 meters skåpekipage som hade full sysselsättning med att förse fabriken med potatis. Vid fabrikens start var det vanligt med kapell-bilar men ganska snart insåg man att det behövdes skåpbilar med värme då potatis inte tål lägre temperatur än +5 grader och blev totalt oduglig om den blev frostskadad.

Scanian på bilden skulle mycket väl kunna vara deras distributionsbil för leveranser till storkök. Fotot kan likväl vara taget i Dalarna som Värmland.

[Skandinaven]

75602_1702980332040_1163921096_1875850_1336977_n.jpg (43.76 KiB) Visad 14780 gånger

[Skandinaven]

397339_145325022247726_100003106864703_194693_1286197974_n.jpg (45.11 KiB) Visad 14780 gånger

[Lasse Hsand]

Mycket snygg 141a. Måste väl vara en känd bil?

[ymmot10]

den är känd i dalarna alla fall

[Thomas Almen]

Men 4-axlingen ovanför verkar mest ökänd... Hade vart kul att få veta mer om den.

[Sudde52]

Men 4-axlingen ovanför verkar mest ökänd... Hade vart kul att få veta mer om den.

Märklig axelkonfiguration...prototyp eller experiment kanske?

[faun v12]

Silja-frakt bilen tillhörde Pecka Lundgren,Insjön . Chaufför på bilen var Lennart Beck.

[Thomas Almen]

Pecka Lundgren kör ju på fortfarande. Har bl.a "Ciderlimon", en annan påkostad Scania. T.o.m jag har stått på hans avlöningslista

[Skandinaven]

297154_245054168872029_100001023439470_723546_1643044690_n.jpg (45.77 KiB) Visad 14680 gånger

[Lars-Gunnar]

Men 4-axlingen ovanför verkar mest ökänd... Hade vart kul att få veta mer om den.

Ja, håller med. Släpet ser extremt långt ut, längre än 24 meter med bil. Eller är det en synvilla? På 60-talet var det ju ingen 24-metersbegränsning. Vi har ju sett en SCAN-FB88 som drog två semitrailar så kortet kanske är från denna period. Bakersta axeln måste ha varit styrbar styrd från svängkransen på släpet om jag tror rätt.

Tack Skandinaven för alla bilder du gläder oss med.

Lars-Gunnar

[Lars-Gunnar]

397339_145325022247726_100003106864703_194693_1286197974_n.jpg

Blev detta fordon någonsin fullastad vad gäller vikten? Brödet var väl inte tillräckligt tungt. Om brödet hade en massa hål blev det ju ännu lättare.

Lars-Gunnar

[Skandinaven]

Jag hoppas ni som svenska veteran eksperter, känner de olika gamla ekipager.

Hälsn. Skandinaven