Bilspedition

[gunnilse]

Göta älvbron e smal å lite dumma krökar att forsera tillsammans med spårvagnar bussar å stressade Göteborgare.
Den har väl lastbilsförbud numera dock vågar jag aldrig köra den själv längre de kan ju öppna den på mitten //Thomas

[Göran Gbg]

Göta Älvbron på den tiden, fram till 1969, var ju den enda fasta förbindelsen mellan Hisingen och södra sidan av älven. Både Tingstadstunneln och Älvsborgsbron tillkom 1969. Göta Älvbron var ju 2-filig åt båda hållen och gjorde en skarp sväng på stadssidan, det fick till följd att båda filerna behövdes för att komma runt den kröken. I högtrafik med spårvagnar som dessutom inte kunde flytta sig, så var det lite värre med en 32-metare än en 24-metare, den skar mer i kurvorna. Jag tror att det var frambyggda 76-or som drog, möjligen 110-or om dom fanns då. Osäker på det.
Göran Gbg.

[Göran Gbg]

Göta älvbron e smal å lite dumma krökar att forsera tillsammans med spårvagnar bussar å stressade Göteborgare.
Den har väl lastbilsförbud numera dock vågar jag aldrig köra den själv längre de kan ju öppna den på mitten //Thomas

Minns du gamla Göta Älvbron som gick från den plats som Operan ligger på, (Kaj 7), till Frihamnssidan och där gjorde en 90-graders krök som det knappt gick att ta sig igenom med bil & släp? Det var en svängbro 3 m. ovanför vattenytan och så smal att man fick fälla in spegeln på förarsidan (vänstertrafik) för att den inte skulle slå i brobalkarna. Då var max.bredden på ekipagen bara 2,50m.
Göran Gbg.

[gunnilse]

Nej jag sprang i tyg blöjor då när de nya överfarterna kom till Men googla på bron sen bilder så finner man massa trevliga foton

[Reid Hulting]

Hej.
Har en gammal skåpvagn, en treaxlad BRIAB kortboggievagn med skåp från Plastkarrosser. Årsmodell 1970.
Jag undrar om någon vet när den här typen av logga började användas?

[Thomas Almen]

Den där loggan kom väl sent på 80-talet?. Måste vara påkostat ett nyare skåp på den där?. Säkert 2,60 bred också.

[Göran Gbg]

Hej.
Har en gammal skåpvagn, en treaxlad BRIAB kortboggievagn med skåp från Plastkarrosser. Årsmodell 1970.
Jag undrar om någon vet när den här typen av logga började användas?

Har du köpt den på Gotland så har den väl tillhört Gotlands Bilfrakt, fråga Göran Klintberg på Schenker i Visby, han vet det mesta. Thomas har nog rätt, sent 80-tal.
Göran Gbg.

[Reid Hulting]

Skåpet måste vara senare än vagnen i sig, och som Thomas tror är det 2,60 brett.
Har inte köpt den på Gotland utan på fastlandet, har tagit ner många vagnar hit till Gotland och sålt som traktorvagnar.
Även denna är såld tidigare som förråd, men återköpt nu. Ursprungligen har vagnen nog ägts av Davéns åkeri Södertälje.
Började fundera på att spara den, finns ju inte många kortboggievagnar kvar som inte är helt skrotfärdiga. Den här har väl fått en ordentlig upprustning/renovering i samband med nya skåpet. Skall kolla om det varit flak- eller skåpvagn från början.
Reid.

[Stellan]

Treaxliga släp överhuvudtaget börjar bli ovanliga, men speciellt de här med tätboggie har det nog tagit hårdast på. Jag skulle nog kunna tänka mig att det varit lämmar och kapell innan, de släpen som hade skåp från början breddades nog aldrig.

/Stellan

[Reid Hulting]

Fick i veckan tag en 3-axlad Kilaforsvagn med långboggie från 1981 i hyggligt skick. 12,5m flak och Bilspeditionsgröna lämmar med rött chassie. Passar bra efter en LBS140 eller LBS141 .
Skåpvagnen har väl antagligen gått efter en F/FB88 från början, eftersom fälgarna har den gamla Volvo-fattningen.
Reid.

[stefan]

Göran, den trailer och släp kombinationen kördes av min pappa.Det var en 230 hästars titan som dragbil och det var en lös dolly och asj trailers. Har tyvärr inga kort på detta ekipage. mvh stefan

[faun v12]

SAS-ränderna kom 1984-85 och många trendnissar började tyvärr med vita hytter.

[Lars-Gunnar]

Står om broar här. Vilken bro var det som blev påseglad och folk i några lastbilar och personbilar mötte sitt hemska öde? Tjörnbron?

Lars-Gunnar

[Anders]

Står om broar här. Vilken bro var det som blev påseglad och folk i några lastbilar och personbilar mötte sitt hemska öde? Tjörnbron?

Lars-Gunnar

Japp det var Tjörnbron 18;e januari 1980

[Lasse Hsand]

Tänk det minns hur väl som helst fast man bara var 7år nyss fyllda.