Schenker Transport

[Per Thomson]

Jag minns inte att de hade några fjärrbilar på den tiden i Västtyskland. Distributionsbilarna var ganska osynliga utan något som "stack ut". Kortnosade Mercor med ca 5 tons max-last + 2-axlade släp med max 12 tons totalvikt. Fjärrtrafik på den tiden i Västtyskland, Fernverkehr, var transporter över 100 km trp-avstånd och krävde 2 förare varav den ena hade huvudansvaret. De direkttransporter som skedde med lastbil till Skandinavien skedde uteslutande med norska (Evensen) och svenska bilar och kunde ske utan de regleringar om minimi-taxor som gällde i Tyskland. Schenker såg nog hur konkurrenten ATG använde sig av svenska ASG-bilar. Beträffande färgsättningen hade Schenker inget som helst inflytande på den tiden när det gällde de skandinaviska åkarna.

[Skandinaven]

Jag minns Schenkers fjärrbilar från eks. Hamburg, på slut 70 och början 80 talet. Dom var alla hvide med gule stafferinger.
Olika stafferinger, men altid de samma färger.

Hälsn. Skandinaven

[Per Thomson]

Det var efter min tid. Walter Lindfors var väl den största svenska Schenker-åkaren och det var förmodligen hans färgschema som fick bli förlaga. På 60-talet väckte en vit bil stor uppmärksamhet. Om den färgsättningen blev ett krav för att få köra för Schenker vid den tid du nämner vet jag inte. De bilar du nämner från Hamburg, menar du att de var tysk-registrerade? Även om de skulle vara tyskreggade så kan de mycket väl ha tillhört ett svenskt åkeri då flera svenska åkerier införde filialbolag i Tyskland.

Kanske någon här på forumet vet mer om detta.

[Per Thomson]

Här en bild på en Evensenbil som körde för Schenker. Bilden tagen utanför kontoret i Hagen. Schenker hade inget eget kontor i Norge och bilen hade ingen Schenker skylt men gick uteslutande på traden Ruhr - Norge. Bilden tagen av mig 1965. Chaufför: Kåre. Min lillebror Mats sitter på stötfångarens högersida.
Observera att det är en S-V 76:a, förmodligen en av de senaste torpedbyggda för utlandstrafik då LB-modellen precis hade kommit (1963). Detta är originalet till den Evensen-bil som ibland ses på svenska rallyn.

I bakgrunden kan en typisk Schenker distributionsbil för den tiden ses.

Evensen2001 (Custom).jpg (60.26 KiB) Visad 22543 gånger

[Stellan]

Jag passade på att knäppa en bild av innanmätet på bilen på pärlrallyt, och det är ju en fantastisk hytt



/Stellan

[Per Thomson]

Jag misstänker att de gjort ett litet avsteg från originalet, jag har för mig att det var en stol på höger sida i stället för bänk. Förmodligen ändrat med tanke på att det nu handlar om andra typer av resor och att man är tre personer med i bilen. Annars var det gott om plats att ledigt kunna stå upprätt och byta byxor/kläder mellan stolarna, någon sådan komfort fanns ju inte i den 76 LB-hytt jag var hänvisad till då så allt utvecklades inte till det bättre. Jag avundades Kåre och den komfort hans arbetsmiljö medgav mins jag.

[Ingvar L]

Hej Per, kul att se lite gamla bilder från Schenkertiden. Betr Evensens bil med Kåre kommer jag ihåg när han kom första gången till Hagen. Han svängde in på plan framför terminalen och kom fram till oss som var där med ett par svenska bilar. Så sa han: snacker dere tysk ? Vi svarade jakande och han sa på norska: kan ni gå med mig o spise, jag har varit på väg i två dygn och inte kunnat få en matbit! Det gjorde vi ju gärna, och han blev en vän, och var en riktigt duktig kille. Evensens första tysklandsbil var en 75:a med sitthytt som kördes av Einar Evensen. Packningen hade han i en resväska på takräcket på hytten. Einar var en riktigt gladlynt o fin kille som alltid var roligt att träffa. Om du träffar Leif Olsson igen så hälsa från mig.Ha det gott. Ingvar L.

[Stellan]

Språk kan vara väldigt kul. Jag fick en kompis att beställa en "kopf mit kaffé" på den östtyska Saßnitsfärjan, och den stackars kyparen fick lite problem med att behålla sin allvarsamma min... och så blir kompisen arg på oss för att vi hjälpte honom med språket. Otacksamma människor det finns

/Stellan

[Anders]

Språk kan vara väldigt kul. Jag fick en kompis att beställa en "kopf mit kaffé" på den östtyska Saßnitsfärjan, och den stackars kyparen fick lite problem med att behålla sin allvarsamma min... och så blir kompisen arg på oss för att vi hjälpte honom med språket. Otacksamma människor det finns

/Stellan

Hörde talas om en finsk servitris som sa "darf ich ihnen den kopf einschlagen?" till ett tyskt sällskap när hon undrade om de ville ha påtår

Anders

[Stellan]

De tittade väl efter en påk eller kniv innan de sprang?

/Stellan

[chmse12]

Bilagan 20.jpg finns inte längre

den bilen ägde min far hubert muhlberger

Hubert_M20.jpg (109.1 KiB) Visad 22126 gånger

[chmse12]

Vem minns Schenker? Var det ett eget företag eller hade de inlejda åkare? Bilarna ser ut att gå i rött underrede och mörkgrön hytt och sidobalkar.

Här ett foto med ett klassiskt motiv, en Schenker Transport Scania 141 först och en Transport ASG Spedition Scania 141 med gamla logon? sist. Skulle bara ha fattats Bilspedition. Observera cyklisten!



Uploaded with ImageShack.us

Fotot är från Scanias Fotoarkiv

Lars-Gunnar

hette inte åkeriet hans svennson & fige från halmstad

[Skandinaven]

432076_321157004586185_100000756633931_831743_420360369_n.jpg (70.74 KiB) Visad 22050 gånger