veteranlastbilar.se

Två nya tidningsdistributionsbilar, i princip identiska, ägda av Sydsvenska Dagbladet i Malmö. Källa http://bilderisyd.se/index.php/search?q=ford&page=2




Sannolikt är det bilder som tagits i samband med leveransen från Hedbergs Bil AB i Malmö i slutet av maj 1947 (fastän hemsidan antyder 1957).
Den officiella modellbeteckningen på bilarna var 798W.
Bilarna hade en V8 bensinmotor på 100 hk och en totalvikt på 7.5 ton.

M4666 såldes av från SDS i december 1956. Den blev sedan köpt av Linderöds träindustri i Kristianstads län i januari 1957.
M6353 avyttrades av SDS i december 1955 varefter den köptes av Leonit AB i Vellinge. Bilen avregistrerades i september 1961.

// Kjell N

En liknande Ford finns på http://www.oldcaronline.com/1947-Ford-7 ... 652527.htm

Nu fungerar länken, blev ett litet fel tidigare...

Det finns endast fyra stycken tunga Ford COE lastbilar från 1940-talet kvar i det svenska bilregistret.
Man kan urskilja dessa COE-modeller från torpedutförandet då det finns ett W i modellbeteckningen på COE-bilarna.
En är av 1940-års modell, en av 1946-års modell samt två från 1947.
(Åtminstone ytterligare en 1947-års som är Epa- eller A-traktorregistrerad finns också.)

// Kjell N

Den utannonserade bilen är då egentligen en Ford 79W och inte 79T som anges.

Kjell T skrev

Den utannonserade bilen är då egentligen en Ford 79W och inte 79T som anges.

Ford, liksom ytterligare några andra fordonstillverkare, angav länge endast motornumret. Ofta åsattes motornumret också som chassinummer av t.ex. svenska myndigheter.
79T kan fortfarande vara rätt (delvis i alla fall) eftersom även om bilmodellen är en 79W (dvs. frambyggd) så hade motorn en beteckning som antingen började med t.ex. 79T- eller 799T-.
(För att komplicera saken fanns det också 79-modeller med motorer som började på 79A-, 79C-, 79Y-, 799A-, 799C-, etc..)
Man såg aldrig bokstaven W i motorbeteckningen, endast modellbeteckningen.

// Kjell N

I dagens Sydsvenska Dagbladet fanns en fin bild på en Ford 698 W COE som tillhörde Mazetti i Malmö.
Chokladfabriken på Bergsgatan i Malmö övergick sedermera i finska Fazers ägo. Jag spenderade mycket tid på fabriken under flertalet år i mitten av 1980-talet när jag utvecklade processutrustning för förädling av kakao och tillverkning av olika sorters godis.
Maskiner och processer som jag sedan marknadsförde i främst Västeuropa, Nordamerika och Oceanien (Australien och Nya Zeeland).

https://www.sydsvenskan.se/2017-12-03/m ... -choklad-i


Mazetti ägde flera liknande bilar, minst tre andra, fast flakbilar.
Just den här bilen som visas ovan hamnade i Östergötlands län i februari 1951.

Ovannämnda bil kan också ses här längst bort. Bilden tagen på Mazettifabrikens innergård.
Den smala portalen var bilarna körde in och ut ur fabriken syns i bakgrunden.


Fotot hämtat från Bilder i Syd (https://bilderisyd.se/)

// Kjell N