veteranlastbilar.se

Kjell T skrev:Framstänkskärmarna ser breda ut, vilket tyder på kraftig framaxel. Förutom Cummins V8 fanns också två Ford ( Perkins ) V8 or som alternativ till 4or och 6or. Vet någon vad det är för speciellt med de Fordar i D serien som har DT och DA i beteckningen? I instrutionsboken tryckt december 1976 finns 21 olika som har enbart "D" framför typnummret, från D 0507... D 1616, och 4 olika "DT" , DT 1711, DT 2014, DT 2214, DT 2417, samt 7 st "DA" från DA 1007 ...DA 2417/18.

Fredrik Klint skrev:

Kjell T skrev:Framstänkskärmarna ser breda ut, vilket tyder på kraftig framaxel. Förutom Cummins V8 fanns också två Ford ( Perkins ) V8 or som alternativ till 4or och 6or. Vet någon vad det är för speciellt med de Fordar i D serien som har DT och DA i beteckningen? I instrutionsboken tryckt december 1976 finns 21 olika som har enbart "D" framför typnummret, från D 0507... D 1616, och 4 olika "DT" , DT 1711, DT 2014, DT 2214, DT 2417, samt 7 st "DA" från DA 1007 ...DA 2417/18.

Jag är tämligen säker på att "D" = 4x2 och "DT" = 6x4 (T som i tandem). DA skulle kunna vara automat???
Treaxliga Custom Cabbar i Sverige, fanns det månntro? En sak att det tillverkades och erbjöds, men hittade någon hit...?