Pärlrallyt 2013

[Per Thomson]

Bildsida från årets Pärlrally, obs ha lite tålamod då sidan innehåller drygt 180 bilder, vänta lite med att klicka på förstoring. Tyvärr är det omöjligt att hinna med och kunna ta presentabla bilder av samtliga fordon och i denna gång gjorde regnet det extra besvärligt. http://www.veteranlastbilar.se/Gallery.asp?pageid=890

[Anders Ason]

När man nu själv inte var på plats var det roligt att få se bilderna (snabbt ut också), tack. En bonus med regn o mulet är att färgerna på bilder blir så mycket bättre än i solsken. Ser också lite mera livfullt ut. Variationen med olika bilfabrik är också en bonus med Pärlrallyt som väl är betingat av närheten till kontinenten som Per skriver.

Det hade varit en rejäl överraskning om träffen inte hade varit välordnad och fungerat bra, med den mycket erfarna och skickliga ledningen. Dags att anmäla till 2014? (och då kanske flera "nya" bilar är färdiga att lämna veteranverkstan´.

[Per Thomson]

Mera . . . http://youtu.be/TqTKqKV4yCs
och persontransport till utspisning . . .
http://youtu.be/TzYSXpERunU

[Lars-Gunnar]

Tack Per för att du "stred" i det våta.

Jag ser att K.E Palms Rundnos har skärmar som antingen breddats eller också är det från en annan bil? Sedan är det alltid trevligt att se Jensens fina Volvolastbilar av det gamla snittet. Verkar som om danskarna har bevarat fler klassiska Volvolastbilar än vi svenskar. Där är det Volvo medan vi har Scania som gällande det mesta märket.

Lars-Gunnar

[herrstina-]

Utan att vara expert vill jag påstå att Palms bil är original. Dom hittade bilen någonstans i Norrland där den stått uppställd sen urminnes tider. Bilen var fortfarande ett chassie och var alltså aldrig tagen i bruk, den var rostfri och i nyskick.
Att någon då skulle byta skärmar verkar inte troligt. Jag ska fråga Roland när jag stöter på honom, om jag kommer ihåg det.

Stina.

[Lars-Gunnar]

Per, du skrev "byte av bakaxel" på ett av korten. jag spanade efter en axel men fann ingen. Du menade väl bakaxeldrev? Att byta en bakaxel är ju ett stort företag.

Lars-Gunnar

[Per Thomson]

Lars-Gunnar, med bakaxel menas här inte hela axelpaketet med dess innehåll, det som avses med drivaxel är en axel eller stång som överför den roterande rörelsen från bakaxelväxeln ut till hjulen. Det finns alltså två sådana, en till vardera hjulsida. Det är sällan mer komplicerat att byta en drivaxel än att det kan göras på plats där skadan inträffat. Om du tittar noga på en av bilderna så ser du Björn N hålla i en del av den brustna axeln som han lägger in i släpet.

[S-V L44]

Lars-Gunnar skrev avseende K E Palms Volvo LV127

......... Jag ser att K.E Palms Rundnos har skärmar som antingen breddats eller också är det från en annan bil? ........

Det var en intressant iakttagelse som jag själv inte uppmärksammat tidigare.
Man kan även jämföra skärmbredden med bilen i denna tråd (att detta är en LV126 skall bara påverka totalvikten)
viewtopic.php?f=2&t=4963

Jag känner inte till detaljskillnader bland Volvos enskilda komponenter på samma sätt som jag gör avseende Scania-Vabis 1940- och 1950-talschassier, men nu skiljer det fem-sex årsmodeller och cirka 6000 chassinummer mellan dessa båda Volvo LV125-serie Rundnosbilar, så det är inte helt osannolikt att Volvo genomfört vissa revisioner av sina komponenter genom åren.
Genom att studera ett antal fotografier i de olika Rundnos-modellserierna så kan man notera framskärmar med olika geometri på skärmarnas kupning samt lite varierande bredd på det "platta" partiet närmast torpeden. (Ytterligare varianter fanns ju också i form av krigsårens helt planpressade framskärmar.)
Det verkar som om de senare modellårens bilar i större utsträckning har den skärm-variant som återfinns på K E Palms bil.

// Kjell N

[Lars-Gunnar]

Tack S-V 144

Nu ser jag den där fördjupningen. Den första tanken som slog mig var att det var likt skärmarna som International hade om jag inte blandar ihop bilarna. Palms bil var fotad i den vinkeln att fördjupningen blev större än den är. De nya kamerorna förvränger ibland. Som exempel kan jag ta när någon fotat ett tåg på ett spår. Då ser spåret mer backigt ut än i verkligheten.

Lars-Gunnar

[Per Thomson]

Fick idag ytterligare två bilder från Pärlrallyt visande min brors Regent från 1957. Den ena bilden är från 2011 och den andra från 2012. Jag hade den äran att få köra vid båda tillfällena. Tack för bilderna Lennart Sjöborg!

2011 08 21 1002.JPG (242.87 KiB) Visad 18549 gånger

DSC_0457.JPG (158.69 KiB) Visad 18549 gånger