veteranlastbilar.se

Hur lång är dragstången ? Söker en med kort dragstång att använda ihop med 2-axlad bil.

Reid.

Här bör det bli budgivning, en Ilsbojigg borde vara något för Almén. Titanen borde snart vara färdig och då skulle det passa med en liten släp.

Stina.

Mät från framkant på flaket till centrum dragögla.
Eftersom de flesta tidiga tippkärror fått sina dragstänger förlängda så hyser jag inte så stort hopp om att denna vagn är vad jag söker, så då är det säkert ngt för Thomas som har en boggiebil. I annat fall så har jag en Kilafors-kärra från 1966, som dessutom levt sitt tidigare liv bakom ett flertal Volvobilar här på Gotland, och därför har samma typ av fälgar som Titanen.

Reid.

Vill ju oxå ha en kort dragstång, så det blir tidstypiskt. Kilafors skulle kunna funka, fast eftersom det är Ilsbo på bilen så blir jag lite ambivalent.... Tänkte hursom få på en Simsonögla va märke det än blir.

Hur stor skillnad rör det sig om mellan lång och kort dragstång? Tycker att draget på min ser oproportionerligt långt ut. Varför skulle det vara längre drag till boggibilen?

Z 1578 skrev:Hur stor skillnad rör det sig om mellan lång och kort dragstång? Tycker att draget på min ser oproportionerligt långt ut. Varför skulle det vara längre drag till boggibilen?

Högre bruttovikt medför krav på ökat totalt axelavstånd - broparagrafen.
är nog nästan en meter längre. Är släpet tillverkat med original långt drag, från ca 69 - 70, så tycker jag att de inte ska ändras. Har de ursprungligen tillverkats med korta drag är det en annan sak. Min Lucksta från 74 har långt drag och dessa långa drag påminner om en epok då polisen efter påtryckningar från politikerna (Bengt Norling S) blev väldigt hårda med att tillämpa broparagrafen.

Hej Thomas, min Kilaforsvagn har en förlängd dragstång vilket jag tycker hör ihop med en boggiebil för att kunna utnyttja lastförmågan fullt ut. Jag kommer inte ihåg alla vikter och mått som gällde dåtid, men de flesta åkare på den tiden, 50- och 60-tal, hade ju 2-axlade bilar, och hade man en kärra så var det med kort dragstång. Sedan kom ju som Per säger bro-paragrafen, och därmed började dragstängerna förlängas. Så en förlängd dragstång är historisk i sig själv .
Jag söker en kärra med kort dragstång till en L110:a jag har.
Men åter till Anders kärra, eftersom det är en Ilsbo så skulle den ju passa bra bra bakom din Titan.

Reid.

Samtidigt passar årsmodellen bättre på Kilaforsen, eftersom Titan är en 65: a. Man kan ju möjligen kapa där förlängningen är gjord, å komma fram till rätt avstånd så. Kolla Bosse Abrahamssons ekipage, det ser rätt ut tycker jag.

Här är en skymt av Kilaforsaren bakom 110:an, som var det egentliga foto-motivet.



Reid.

Har du fler bilder Reid? Vore kul att se lite mer.

Jag åker upp till fastlandet nu runt helgen och kommer att vara en del nere i Nyköping där kärran finns, tar med kameran och återkommer med bilder.

Reid.

Grett serru!

Gick det att få fram ngt mått på Ilsbo-dragstången .

Reid.