veteranlastbilar.se

http://www.blocket.se/angelholm/Scaniad ... ?ca=14&w=3

När såg man en annons om sådana hjul senast?

Pratade med säljaren, m k t trevligt, men det jag egenligen behöver är framhjul och han hade inga och inte heller några andra delar till bilen i övrigt. Fälgarna på saluhjulen är nog original (ekerhjul) men förstärkta med plåtvinklar av bysmeden.

Bilden är en liten synvilla då däcken har samma bredd enl. uppgift.

Lite kul i alla fall att delar till en så gammal bil finns på Blocket. Undrar hur många som ringer?

: scaniahjul1915.jpg (70.16 KiB) Visad 7008 gånger

Kan du du inte skära isär dom så de passar till ditt chassi annars så får du köra en boggi bil anno 1915?
Thore"

Bra ide, tål att tänka på!

Undrar om det är samma säljarfamilj som för en 5-6 år sedan sålde en typskylt ifrån en Sc-V CLB med motornummer 1448.
Även denne säljare kom ifrån Ängelholm. Telefonnumren och förnamn är olika men efternamnet var detsamma.
Det dyker kanske upp fler detaljer så småningom???

Som vi ju alla vet (eller hur?) så saknade alla Scania-Vabis tillverkade före introduktionen av den s.k. enhetsmotor i början av 1940-talet ett särskilt chassinummer.
Så motornumret fick ju bli även bli fordonets chassinummer än om detta nummer inte stansades in i ramen.
Om du nu hade haft motorn kvar på ditt chassi, Anders. Har du någon aning vilket motornummer den borde haft i så fall? Jag menar naturligtvis inte exakt, men inom vilket spann?
Från vilket tillverkningsår bör motornummer 1448 härstamma?

// Kjell N

S-V L44 skrev:Undrar om det är samma säljarfamilj som för en 5-6 år sedan sålde en typskylt ifrån en Sc-V CLB med motornummer 1448.
Även denne säljare kom ifrån Ängelholm. Telefonnumren och förnamn är olika men efternamnet var detsamma.
Det dyker kanske upp fler detaljer så småningom???

Som vi ju alla vet (eller hur?) så saknade alla Scania-Vabis tillverkade före introduktionen av den s.k. enhetsmotor i början av 1940-talet ett särskilt chassinummer.
Så motornumret fick ju bli även bli fordonets chassinummer än om detta nummer inte stansades in i ramen.
Om du nu hade haft motorn kvar på ditt chassi, Anders. Har du någon aning vilket motornummer den borde haft i så fall? Jag menar naturligtvis inte exakt, men inom vilket spann?
Från vilket tillverkningsår bör motornummer 1448 härstamma?

// Kjell N

http://sv.wikipedia.org/wiki/Kvarnen_Tre_Kronor

: 1924boggie (640x456).jpg (318.12 KiB) Visad 6944 gånger

Anders Ason skrev :

Motortyp 1448 är inte beskriven i den Scaniabok jag just tittat i tyvärr.

Jag tror att du missuppfattade mig lite. Motortypen var inte 1448 utan det var motornumret.

: Scania-Vabis CLb - 1920s - Typskylt # 1448 - Ängelholm.JPG (43.49 KiB) Visad 6901 gånger

De här gamla mässingsskyltarna är riktiga konstverk. Jag har själv en lite nyare skylt från 1927 men den är tyvärr en "simpel" plåtskylt.

Boggibilen från Kvarnen Tre Kronor var fin. Denna boggibil med motortyp 1544 (motornummer 3268) en gång ägd av Ramlösa Hälsobrunn är inte dum den heller.

: Scania-Vabis 1544 - 1926 - M10599 - Ramlösa Hälsobrunn - Scania Imagebank 3-3490-2.JPG (211.57 KiB) Visad 6901 gånger

Bilen registrerades första gången den 28/2-1927. Ett år senare byttes hjulen från "L"-ringar till "H1"-ringar och tjänstevikten ökade samtidigt, men lastvikten förblev oförändrad 4000 kg.
Bilen hängde inte med särskilt länge utan den anmäldes skrotad redan den 5/12-1931, dvs. efter knappt fem år.

Det står inte i reghandligen, men Scania nämner i sin litteratur att bilens bakre hjulaxel var den drivande, så det var en tidig "pusher".

// Kjell N

veteranlastbilar.se

Scaniahjul 1915!

Scaniahjul 1915!

Re: Scaniahjul 1915!

Re: Scaniahjul 1915!

Re: Scaniahjul 1915!

Re: Scaniahjul 1915!

Re: Scaniahjul 1915!