veteranlastbilar.se

Den som är spekulant på en Scania-Vabis L60 från 1952 kan ju lägga ett bud på Brasiliens motsvarighet till "Tradera".
http://produto.arremate.com.br/MLB-8990 ... s-1952-_JM

Budet är som synes just nu uppe i BRL 16,000.- vilket motsvarar drygt 65,000.- svenska kronor.
Ni har en dryg vecka på er att bjuda. Tänk på att frakten kan bli en dryg kostnad och sedan kan det kanske bli svårt med ursprungskontrollen, besiktning, etc..

Det är väl en ganska hög summa för ett riktigt vrak eller hur?

Men det är intressant att se att det trots allt finns en del gamla fordon i relativt orört originalskick bevarade på de mest oväntade ställen runt om i världen.



Bilen ser ju ut att ha en Nyström stålhytt, men huven ser inte ut att vara från 1952 utan verkar vara bytt till en nyare Regent-huv. Huvlåsen är i alla fall nyare.
Lägg också märke till stötfångaren som tydligen var betydligt kraftigare på de bilar som exporterades till Brasilien. Jag har sett denna kraftigare stötfångare på flera andra brasilianska Scania-Vabis från tidigt 1950-tal.

// S-V L44

Må si det var overraskende med så høyt prisbilde i Brasil. Eller er det noe veldig spesielt med L60 1952 som man ikke vet om?

arnfinn skrev:Må si det var overraskende med så høyt prisbilde i Brasil. Eller er det noe veldig spesielt med L60 1952 som man ikke vet om?

Kan ju tänkas vara en utav de första bilarna som exporterades dit?

Scaniamuséet har ju en L65, som om jag inte minns fel var en av de första.

Anders

Här är ännu en ovanlig klenod till salu i Sydamerika.
Denna gång i Argentina, och en L71 Regent från 1955.
http://www.autofoco.com/camiones-scania ... 78037.aspx
Kolla bl.a. in alla otidsenliga modifieringar, t.ex. på Be-Ge-hytten och framförallt också Scanians instrumentpanel som plötsligt blivit en träpanel.
Det är säkert inte helt lätt att försöka hålla sig till originaldelar om än begagnade i den delen av världen.
Jag lägger in ett bildcollage på bilen då annonsen och även bilderna ju kommer att försvinna från webben så småningom


// Kjell N