Blocket...igen

[Lars-Gunnar]

Om man pröjsar 65 lappar är det ju bara att ta hem den som den är. Verkar inte kräva så mycket donande. 44.000 på mätaren är nog inget för en Dieselmotor.

Ett av de finaste "vraken" som jag har sett. 230 hk är i överkant för denna bil med grusflak som kan dra minst 50 tons bruttovikt. På 60-talet var det fråga om 56 ton.

Lars-Gunnar

[Nisse]

En fin Volvo till...........

http://www.blocket.se/vi/15500629.htm?ca=5_s

Och en Scania.......

http://www.blocket.se/vi/15500809.htm?ca=5_s

Detta kan inte vara en orginal instrumentbräda eller? En liknande satt på min fars Viking från 1962. En Titan turbo 195 hk hade en helt annorlunfa instrumentbräda eller sviker minnet mig?

Sedan, vad är det för konstig ram? Rak sedan går den ut i en böj? Är det ett Scaniachassie med plats för V6-motorn som är vänt bak och fram? Om jag inte är ute och cyklar (vilket ändå är för tidigt här ) skall det vara en rak U-balksram.


Lars-Gunnar

Titanen som var "flaggskeppet" på sin tid fick den nyare instrumenteringen några år innan den blev standard på de andra modellerna.

Det är inte bilramen du ser på titanen, det är tippramen som på bilden saknar flakvirke.

[Klas Pettersson]

Lite dyr kanske, men vem vill inte ha en sån här....

http://www.blocket.se/vi/15581450.htm?ca=5_s

[Stellan]

Väldigt dyr...och vill väldigt gärna ha

Ingen som har en slant över till en fattig entusiast?

/Stellan

[Klas Pettersson]

En fin Volvo igen.....
http://www.blocket.se/vi/15641815.htm?ca=5_s
För dom som inte vill mecka och har tjock plånbok.

[Anders]

Jädrar vilken fin Volvo!
Men är det inte lite vulgo-varning på N88-märkningen och Volvo märkena på hyttdörrarna?

Anders

[Klas Pettersson]

Är det inte "lullullet" som kostar då??
Här kommer en till lite diskretare.......
http://www.blocket.se/vi/15648688.htm?ca=5_s
Lite mer "normalt" pris också.

[Anders]

Jo, det är väl lullullet som sätter priset
Tror det var i höstas en tvåaxlig N88;a, vanlig tippbil bjöds ut. Någon hade målat eldsflammor på huven. Det hela såg en aning annorlunda ut.
Undrar hur en sådan uppsyn hade bemötts på 60-70-talet?

Anders

[Lulebjörnen]

Jo, det är väl lullullet som sätter priset
Tror det var i höstas en tvåaxlig N88;a, vanlig tippbil bjöds ut. Någon hade målat eldsflammor på huven. Det hela såg en aning annorlunda ut.
Undrar hur en sådan uppsyn hade bemötts på 60-70-talet?

Anders

He he...det gjorde vi på ett repmöte...ordern var att vi skulle maskeringsmåla N88:an och myrsloksbärgaren med vit maskeringsfärg...

Och nog blev det målat alltid...någon driftig repgubbe som var assistent inne på kompaniexpeditionen hade fri tillgång till färgkritor som det aktuella krigsläget skulle illusteras med...färgkritorna maldes snabbt ned i maskeringsfärgen...

Bgtgbil 970 som var det pampiga namnet på min tjänstebil hade eleganta röda och gula eldsflammor på på den redan sen förut mäktiga motorhuven ...å det var inte jag som målade...var ju trots allt gruppchef ...

[Anders]

Måste faktiskt säga att det hade varit roligt att få se det!
Eldsflammor på en Myrslok är ju inte det sämsta
Har sett bilder från farsan repmöten och det var mest nån gammal slutkörd 938 och F88. Får se till att börja scanna in det mesta man har bildväg på lastbilar hemma.
Dväljs väl både det ena och det andra där

Anders

[Lars-Gunnar]

Jädrar vilken fin Volvo!
Men är det inte lite vulgo-varning på N88-märkningen och Volvo märkena på hyttdörrarna?

Anders

Ja, det var jäkligt fin men jag ser att Volvoemblemen som skall sitta på var sida om bakre motorhuven sitter nere på ömse sida på nedre delen av kylaren. Sedan är det något fuffens med N88 märkena. De är för stora och iögonfallande. Och var är Järnmärket?

Men annars en förbaskat fin Volvo veteran. Blir säkert snart såld. Den kan ju göra daglig tjänst. Behöver ju inte bli veteran just.

Lars-Gunnar

[Stellan]

Den kan ju göra daglig tjänst. Behöver ju inte bli veteran just.

Lars-Gunnar

Är det inte precis det vi är rädda för? Lastbilar som är veteranklassade och används i daglig tjänst tror underminerar vår möjlighet att hålla liv i de gamla fordonen. Då ökar risken för att skattefriehten försvinner

/Stellan

[Lars-Gunnar]

Jovisst Stellan du har ju rätt men man kan ju inte göra något om nogon köper den och börjar använda den kommersiellt.

Lars-Gunnar

[arnfinn]

Det är en Hiab-51 Special enligt specen.
2500kg på 1,7m och 1000kg på 4m

Det är en AMLASTBIL 806 MT -62

Men da er vel ikke kranen av -62 års modell (Sikkert dumt spørsmål, men vil gjerne lære mer om Foco)

[Klas Pettersson]

Två stycken LB 76....
http://www.blocket.se/vi/17211037.htm?ca=5_s