Wichita Falls
Postat: 04 jan 2015, 23:49Entreprenören Joseph Kemp i Wichita Falls, Texas medverkade till att järnvägen kom till orten. Med de utökade kommunikationerna växte samhället och därmed kunde han starta ett omfattande handelsbolag, och när förmögenheten blev större kunde han även ge sig in i bankvärlden.
Kemp bildade också Wichita Falls Motor Company 1911.
Företaget specialiserade sig på tunga lastbilar ämnade åt bl.a. försvaret, olje- och skogsindustrin.
Bilen fick rykte om sig att vara väldigt robust och hållbar och lastbilar kom att exporteras till 86 länder.
Vid depressionen i början av 1930-talets USA började GM och Ford intensifiera sin fordonsproduktion på lastbilar för att utnyttja övertaligt produktionskapacitet. Därmed fick de flesta mindre tillverkarna stora ekonomiska problem, så även Wichita Falls Motor Company som tvingades stänga 1932 efter cirka 10000 producerade fordon.
http://www.txtransportationmuseum.org/h ... -truck.php
Denna bild är hämtad från följande källa: http://www.wallercountyhistory.org/apps ... =149327025
AB Keflinge Läder och Skofabrik i Kävlinge ägde en Wichita Falls av årsmodell 1923. Sannolikt ganska lik den som återfinns på bilden ovan än om den kanske är av något äldre modell.
Bilen hade en lastvikt av 2500 kg och en totalvikt på 4980 kg.
Bilen var försedd med massiva gummihjul och den fyrcylindriga motorn presterade 40 hk.
Bilen såldes i början av år 1926 till en åkare i Kävlinge som lät skrota den ett och ett halvt år senare.
Här är ytterligare ett par bilder på Wichita Falls lastbilar.
Denna gula bil finns på ett oljemuseum i Texas. Bilden är införd i ett forum för Ford T-entusiaster av en svensk medlem http://www.mtfca.com/discus/messages/80 ... 1256293595
Den röda bilen kommer från denna länk: http://forums.aths.org/PrintTopic146534.aspx
// Kjell N
Kemp bildade också Wichita Falls Motor Company 1911.
Företaget specialiserade sig på tunga lastbilar ämnade åt bl.a. försvaret, olje- och skogsindustrin.
Bilen fick rykte om sig att vara väldigt robust och hållbar och lastbilar kom att exporteras till 86 länder.
Vid depressionen i början av 1930-talets USA började GM och Ford intensifiera sin fordonsproduktion på lastbilar för att utnyttja övertaligt produktionskapacitet. Därmed fick de flesta mindre tillverkarna stora ekonomiska problem, så även Wichita Falls Motor Company som tvingades stänga 1932 efter cirka 10000 producerade fordon.
http://www.txtransportationmuseum.org/h ... -truck.php
Denna bild är hämtad från följande källa: http://www.wallercountyhistory.org/apps ... =149327025
- Wichita Falls Truck with Trailer truck-1.jpg (108.04 KiB) Visad 13080 gånger
AB Keflinge Läder och Skofabrik i Kävlinge ägde en Wichita Falls av årsmodell 1923. Sannolikt ganska lik den som återfinns på bilden ovan än om den kanske är av något äldre modell.
Bilen hade en lastvikt av 2500 kg och en totalvikt på 4980 kg.
Bilen var försedd med massiva gummihjul och den fyrcylindriga motorn presterade 40 hk.
Bilen såldes i början av år 1926 till en åkare i Kävlinge som lät skrota den ett och ett halvt år senare.
Här är ytterligare ett par bilder på Wichita Falls lastbilar.
Denna gula bil finns på ett oljemuseum i Texas. Bilden är införd i ett forum för Ford T-entusiaster av en svensk medlem http://www.mtfca.com/discus/messages/80 ... 1256293595
- Wichita Falls truck - 110330.jpg (94.67 KiB) Visad 13080 gånger
- wichita falls 696b72d6-feb7-4125-b405-e49e.JPG (128.54 KiB) Visad 13080 gånger
Den röda bilen kommer från denna länk: http://forums.aths.org/PrintTopic146534.aspx
// Kjell N