Fiat

[Stellan]

Fiat var väl inte så vanligt märke i Sverige? I Norge såg man en hel del på -70 och -80 talet. Arvegods bil på bilden har ju trilexfälgar, men jag kan inte påminna mig att jag såg så många hade det...

Tanken med det här systemet var god, men användes lite felaktigt tyvärr. Fast bilarna var rätt så kul att köra...Svelast i Uddevalla hade Scania 82:or med automatlåda











/Stellan

[arnfinn]

Jeg har inget minne i det hele tatt av noen Fiat større enn 7,5 tonn. Har de over 7,5 vært på norske veier er det i usannsynlig lave antall. Hovedvekten var vel dessuten en modell som hadde 65 i modellbetegningen - kunde det være NC med 6,5 tonns totalvekt

[Stellan]

De flesta lastbilar som har siffror med i beteckningen har nog med dem för att visa antingen totalvikten eller hästkrafter...eller båda delarna. Fiaten är på mer än 65 hästar och definitivt mindre än 650, så det borde vara rimligt att 65 står för just totalvikten 6, 5 ton...tror jag

Jag tänkte att Arnfinn skulle anmärka när jag kallade Linjegods för arvegods

/Stellan

[peter fra danmark]

Stellan der er jo grænser for hvad man vil svare på

I DK har vi haft enkelte FIAT'er, sjælden med den typpe fælge. Jeg kom som barn i Italien, der havde alt den slags fælge, ALT selv COMMER.

[arnfinn]

Jeg er oppdratt til å mene at Linjegods er synonymt med arvegods så den misset jeg

[Stellan]

Ahh...i och med att Linjegods inte var den allra snabbaste speditören/transportören, så menade många norrmän att det tog så lång tid innan godset kom fram att det nästan blev arvegods av det

/Stellan

[Böll]

De gick ju en spygrön Fiat 4x2 dragbil i GBG länge,likna exact en Iveco men de stod Fiat fram...C-sam burkarna på bilderna,såna körde ja för ASG en sommar de va skoj,fullt ös på gasen,hade en Volvo-f-7 me automat,gick ruskigt bra,Volvo hade haft den som nån testrigg,sen köpte GB-framåt den,vet inte va dom gjort me motorn för den gick ruskigt bra....

[Stellan]

Då gick scaniorna mycket bättre...fast oavsett så var Csambilarna kul att köra

Skärhamns åkeri hade ett par stora Fiat, eller om det var Iveco, någon gång på -70 talet. Stora motorer, lite hästkrafter och ett våldsamt vrål i de raka rören. Jag körde förbi dem med min F10 på 300 hästar, men å andra sidan så lät ju inte min bil något

/Stellan

[michel]

FIAT 643 EP in Italy.

[Stellan]

Även om de här modellerna inte är speciellt vackra, så har de ändå en viss stil. Har det gått några Fiat av den här modellen i Sverige tro?

/Stellan

[Thomas Almen]

Även om de här modellerna inte är speciellt vackra, så har de ändå en viss stil. Har det gått några Fiat av den här modellen i Sverige tro?

/Stellan

Skärhamns åkeri var väl importör av dessa transportverktyg?. Undra om inte jag har nåt papper om det nånstans. Isåfall återkommer jag.

[Stellan]

Jag har sett några av deras Fiat, men det var -70 talsmodeller. Har de haft den här gamla modellen också? Ser fram mot vidare information i ämnet

/Stellan

[Kjell T]

P Nyholm i Vasa hade två FIATav större modell på 60-talet. Speciellt länge användes inte bilarna innan de togs ur bruk och placerades att stå bland några andra ur bruk tagna bilar.

[Muk]

Grandiesel på Skärhamn tog väl in Fiat/Iveco lastbilar i Sverige i början av 80-talet åtminstone. Systerbolaget Senentra maskin tog in Fiats entreprenadmaskiner. Bägge bolagen ägdes av redarbröderna Johansson, som även ägde flera varv och gick i uppmärksammad konkurs.

[Anders Ason]

Grandiesel på Skärhamn tog väl in Fiat/Iveco lastbilar i Sverige i början av 80-talet åtminstone. Systerbolaget Senentra maskin tog in Fiats entreprenadmaskiner. Bägge bolagen ägdes av redarbröderna Johansson, som även ägde flera varv och gick i uppmärksammad konkurs.

Samma bröder drog på stort när de även köpte Oskarshamns varv och om jag minns rätt, även resterna av varvet i Västervik. Deras lastbilsengagemang har jag inte hört talas om, kanske för att det gick under annat namn.

I Oskarshamn blev de "gudabenådade" av den lokala befolkningen då de kom som räddare, men tyvärr....