veteranlastbilar.se

jag har grävt djupt i mina papper å kom upp till ytan glad, nyfiken och för att inte säga lite förvånad...
bifogar här en L.S.T (pdf) på vad jag tror kan ha varit den enda Loadis med originalhytt som registrerats som lastbil.!!!???


fins det kanske någon skånepåg som känner till `Åkeriäg. xxxxx Karlsson´
å måhända någon Apotekare som kan tyda förnamnet...



Bilen är en "2150 IH RÖD" 1890 med Perkins 6-354. daterad 8 feb '65

http://loadstar.se/images/1890-Regular-Cab.pdf
.
.
.
ps. lite bilder på de andra fyra... ds.

Det står Åkeriägare Yngve Karlsson, Malmö.
Om bilen varit inregistrerad som lastbil i Malmöhus län bör jag kunna träffa på dess gamla reghandlingar så småningom.

// Kjell N

Ja, det står Yngve det ser till och med jag.

Amerikanarna var verkligen grundliga. Numren på delarna står i en lång rad. Det måste ju ha underlättat mycket. Inte gjorde väl Volvo och Scania-Vabis en sådan förteckning till köparen?

Lars-Gunnar

Jag såg att chassinumret på den "femte" börjar med FD.
Om jag tittar på de cirka hundra Loadstar-bilar som jag hittills identifierat (utan att kontakta Transportstyrelsen för att få en fullständig lista) så ser man att de chassin som är sammansatta i Sverige t.o.m. 1966 oftast börjar med "SB". (Det gäller i o.f.s. även andra IH-modeller.)
Därefter blir det oftast "H", men någon enstaka börjar med "B".
Vad betecknar dessa första bokstäver i chassinumret egentligen? Kan man t.ex. uttyda sammansättningsort, Norrköping eller Malmö?

Det finns åtminstone en annan bil i Sverige som börjar med "FD" med årsmodell 1966, så Yngves lastbil bör ha varit årsmodell 1964 eller 1965.

// Kjell N

Amerikanarna var verkligen grundliga. Numren på delarna står i en lång rad. Det måste ju ha underlättat mycket. Inte gjorde väl Volvo och Scania-Vabis en sådan förteckning till köparen?

Lars-Gunnar

Jag har en SCANIA 141 -78, till den har jag ett chassiekort som berättar hur drivlinan ser ut, vilka hjul som originalmonterades och lite annat. Inte alls så utförligt som detta. Min första nya VOLVO inköptes i mitten på 80-talet och då medföljde ett "vagndatakort" som innehöll ungefär de uppgifterna som syns här.

Idag är vagnspecen en skriftsammling på 5-6 sidor, dessutom finns alla uppgifter på data vilket innebär att när systemen fungerar kan man den vägen få en unik reservdelskatalog för varje enskilt fordon.

Stina.

Dessa built cheats stoppades ofta fast under sätet etc på jänke byggen på dagens fordon ligger de på sätet å städas bort innan leverans till kund men de lever fortfarande //Thomas

Bilen som är beskriven i pappret överst i denna tråd har chassinummer FD91752.

Nu har jag funnit en IH Loadstar 1890 från 1965 med chassinummer FD91755. Även denna bil var försedd med en 131 hästars Perkins diesel.
Denna bil med regnumret M9760 tillhörde åkare Carl Persson i Helsingborg.
Bilen såldes 1971 till Finnvedens Bil i Värnamo och hamnade sedan 1972 hos Skrot-Kalle i Eda, Charlottenberg.

Kan även denna bil ha haft en amerikansk originalhytt?

// Kjell N

S-V L44 skrev:Bilen som är beskriven i pappret överst i denna tråd har chassinummer FD91752.

Nu har jag funnit en IH Loadstar 1890 från 1965 med chassinummer FD91755. Även denna bil var försedd med en 131 hästars Perkins diesel.
Denna bil med regnumret M9760 tillhörde åkare Carl Persson i Helsingborg.
Bilen såldes 1971 till Finnvedens Bil i Värnamo och hamnade sedan 1972 hos Skrot-Kalle i Eda, Charlottenberg.

Kan även denna bil ha haft en amerikansk originalhytt?

// Kjell N

hej Kjell...

tyvärr så står det "FLAT BACK COWL ASM" i FD91775's LST...

men jag hittade en till med "REGULAR CAB"... en 1890 med chassinr. FD91720 ... det står bara "Fjugesta" på LST

SÅ DET KAN HA FUNNITS 6 st....?
.

Det ryktas att de stått en i ett bergrum under lång tid här i trakten det som var speciellt var just orginalhytten enl vad nuvarande ägaren sagt till en kollega te mi.. Den har nog aldrig vart med i registret vad jag förstod å vet inte dess öde alls utom att den fått komma ut i ljuset.Och allt e andra hands info jag skall forska mer i detta..(hoppas hytten vi pratade om räddades,, hämtade han den som köpte min Loadis?)

så här ser min parkering ut hemma hos mig...

Ser ut som en häftig kåk dessutom!

Aha, så det är du som bor efter tunneln?. Passerade i onsdags

Inte illa med en sån bilpark på parkeringen.
Sky-liften kan ju komma väl till pass.

// Kjell N

...ja tog BRUTUS på en liten avstickare vid Malmby Grus "kontroll 5" Åkarsvängen....

det blev en hyggligt bra bild...

Jag träffade dig och Brutus i Södertälje så nu har jag ett ansikte till signaturen, du har ändrat dig en del sedan avataren togs.

Bilden i grusgropen blev bra, Grand Canyon i miniformat.

Stina.