veteranlastbilar.se

..eller så kan man åka FB 88:a.

Fick detta mail idag:

Jag läste i veteranlastbilars forum om Lokaltrafik vid Bofors av Thomas Almén.
Grensletrucken på fotografiet tillverkades av Nohab (Nydqvist & Holm AB) i Trollhättan i mitten av 60-talet, senare Bofors-Nohab, dom har Scania motorer.

Om man söker på order ”truck” i Innovatum bilddatabas finner man fotografier av trucken.
http://bildarkiv.innovatum.se

Det finns fortfarande 3 stycken Bofors truckar i drift vid smidesföretaget, Bharat Forge Kilsta AB i Karlskoga
http://www.bharatforge.com

Bofors industrimuseum har ett exemplar av Bofors bandschaktmaskin BS19
Den byggdes i samarbete med Bofors och Åkermans i Eslöv har också Scania motor
http://nobelmuseetikarlskoga.se

I Boken Bofors 350 år av Stig A Fransson, finns fotografier och fakta om Bofors Grensletruck och bandschaktmaskin.

Vid Karlskoga Bibliotek i Karlskogarummet kan man läsa olika nummer av Bofors personaltidning B-pilen 1946, 1951-1964 och Bofors-aktuellt 1969-1973 till exempel reportage och fakta om olika fordon m.m. vid Bofors.

Med vänliga hälsningar
Anders Bergmark

Intressant. Ska informera min källa om de här länkarna.

Skulle vilja lägga till följande information under tråden Lokaltrafik av Thomas Almén.

I boken Degerfors Järnverk 1660-1960 av Tom Selander finns ett fotografi av två lastbilar av
fabrikatet Kaelble med släp som transporterar två enorma sulfitkokare.
Släpen är troligen så kallad vagnbjörn.

Mer information om märket Kaelble finns i Wikipedia.

Boken finns vid Degerfors bibliotek.

Hälsningar Anders Bergmark

Anders Bergmark skickade några foton till mig, jag utgår från att han fått tillåtelse att presentera dom här.
"Skickar med några fotografier vore positivt om du kunde ladda upp dom på Veteranlastbilars hemsida under tråden lokaltrafik på forumet."

Kaelble B 6502
Vagnbjörntransport. Sulfitkokare, Degerfors- Otterbäcken.
Fototid: ( juni - 1959)
Källa: http://svjvm.dyndns.org/jvm/index.htm



NOHAB 19368
Jubileum på Nohab med 100 år som loktillverkare. Familjevisning den 24 april 1965. Foto år 1965
Källa; http://bildarkiv.innovatum.se/fotoweb/

Jag kan fylla på lite om LTI-trailern med en artikel ur tidningen "MT" 1971. Notera gärna att det inte hette bromsljus på den tiden, utan att stoppljus var den korrekta benämningen



/Stellan

Hej Stellan!, är tidningen till salu??? mvh KH.

Det är tyvärr bara den artikeln jag har från tidningen...

/Stellan

Anders Bergmark skickade ett mail för en tid sedan med följande innehåll:

>>>>>>>>>
Snacka om tung last...

...när en ångackumulator på hösten 1963 skulle transporteras den 3,5 km långa vägen mellan Stocka och Strömsbruk i Hälsingland...bara ackumulatorn vägde 115 ton och var 38 m lång...jättetanken som tillverkades i Degerfors bogserades med båt genom Vänern och Öresund upp till Stocka där trailers väntade...det gick åt 4 st lastbilar för att skjuta på och dra (notera dragstången framtill) Totalt vägde hela transporten 250 ton! ( Teknikens Värld -63 )
Upplagd av Lempa kl. 22:07
Etiketter: 1960 talet, Lastbil, Scania Vabis, Tidningsklipp
Källa http://lempasblogg.blogspot.com/2010_08_01_archive.html
<<<<<<<

E-post från Anders Bergmark:

Tillägg 2011-06-25:
Vid Bofors Industrimuseum (stallet) finns en utställning i form av fotografier och fakta som handlar om fordon som Bofors har tillverkat traktorer, grävmaskiner, grensletruckar och portalkranar. Samt en annan utställning som handlar om Bofors ståltillverkning m.m.

Ett besök på Bofors industrimuseum kan kombineras med besök på Nobelmuseet (samma plats)eller Bofors station ,bildutställning om transporter vid AB Bofors samt vid Bofors station( Nora Bergslags Järnväg och Karlskga transport ab, ASG ombud på 1960 talet i Karlskoga.) Öppet dagligen under turist-sässongen. Kaffe servering finns på båda ställena. mvh KH.

Ett tips till dem som besöker industrimuseet är att fråga efter grävmaskinen, finns innanför den höga porten vid "Stallet", visas normalt inte om den inte efterfrågas! Maskinen är en renoverad RBT 10 alltså en licensbyggd Ruston. Maskinen köptes 1955 av Karlskoga stads byggnadskontor som använde den så sent som in på 1970 talet.

Anders Bergmark har bett mig införa följande bilder och text:

1964-1975 byggde Nohab-Bofors också grensletruckar och bockkranar. Totalt bör omkring 65 truckar ha tillverkats i storkekarna 18, 23 och 27 ton, samt ca 10 bockkranar. Tillverkningen såldes 1975 till Valmet.

Nohab-Bofors grensletruck vid stålföretaget Ovako Forsbacka AB.http://www.garaget.org/video/127826

Enligt önskemål från Anders Bergmark:
Särskild FB grupp https://www.facebook.com/groups/boforsmaskiner/?fref=ts

BESKRIVNING

Här diskuterar vi Bofors entreprenadmaskiner BS-19, BL-13 och BG-29, men även andra civila Boforsmaskiner såsom motorplogar, traktorer, grensletruckar, portalkranar m.m.

Hittar ni någon Bofors-maskin ute i vårt avlånga land, så knäpp gärna några bilder, kolla vad den har för tillverkningsnummer och lägg ut en bild här!!

De Bofors-maskiner ni kan spana efter är dessa:
- Motorplog MP1, byggd 1919-1921 (Jordbrukstraktor)
- Motorplog MP3, byggd 1919-1921 (Jordbrukstraktor)...
- Jordbrukstraktor 40 hk, byggd 1931-34
- Krypkedjetraktor 40 hk, byggd 1931-34
- Väghyveltraktor 40 hk, byggd 1931-34 (satt i Svedala väghyvel)
- Artilleritraktor C4DA med gummihjul, byggd 1935
- Artilleritraktor C4DK med krypkedja, byggd 1936
- Artilleritraktor C6DA med gummihjul, byggd 1936-37
- Schaktmaskin BS-19, byggd 1963-72
- Bandlastare BL-13, byggd 1967
- Grävmaskin BG-29, byggd 1969-72
- Grensletruckar GA23, GB30, GC18, byggda 1963-75
- Portalkranar, byggda 1967-75

Alltså: - ut och leta! Lycka till!