Svelast-Kalmar

[Stellan]

Var det olika lastbärare till både dragbilarna

Jag hittade ett släp till dem, men jag vet inte hur det gick med om de köpte det eller inte...jag skulle ha gjort det i alla fall

/Stellan

[Böll]

På bilderna ovan så ser de lite lustigt ut hur dom lyfter släpet med dragbilen,med dragstången ståendes rätt upp,vad var meningen med det istället för å ha ett drag bak på bilen förutom vändskivan??ser de på 2 bilder ovan...

[Bo Norvinge]

Var det olika lastbärare till både dragbilarna

Jag hittade ett släp till dem, men jag vet inte hur det gick med om de köpte det eller inte...jag skulle ha gjort det i alla fall

/Stellan

Vad jag har förstått tillverkades det två släp till den första prototypen.
Prototyp 1 hade Cumminsmotor och lackerades i Svelasts färger för att sedan gå på prvovkörning i företaget.
Denna förlängdes efter provperioden och lackerades om i AGA-färgerna där den gick i interntrafik.

Prototyp 2 hade Perkinsmotor och lackerades i av Kalmar Verkstad valda demokulörer.
Till denna kopplades en mer normal trailer.
Det är nu 2:an som renoveras av Lennart Persson.
Notera att 1:an hade rektangulära strålkastare och 2:an runda.

Vad jag hört har de inte hittat någon lämplig lastbärare.

[Bo Norvinge]

På bilderna ovan så ser de lite lustigt ut hur dom lyfter släpet med dragbilen,med dragstången ståendes rätt upp,vad var meningen med det istället för å ha ett drag bak på bilen förutom vändskivan??ser de på 2 bilder ovan...

Jag skulle kunna tro att de valde detta med tanke på att en trailerkombination är mycket smidigare att hantera.

[Pickos]

Finns det någon som känner till en lastbärare (släp) till Kalmar Terminal?
Det tillverkades ett litet antal av dessa specialare. (2 stycken?)
Till F86:an tillverkades senare 150 stycken av Fors-Parator.

Det står/har stått en sådan vagn på Östschakts tomt här i Kalmar. Någonstans på Öland (sydöstra sidan, om jag inte minns fel) har jag också sett en, nyttjad av en lantbrukare för hö/ensilagetransporter.

[Pickos]

Blir ju lite Off Topic men:
Ja, allt är väl en fråga om hur man räknar saker och ting, men den femte i ordningen att etablera sig under 1900-talet; Scania(Scania-Vabis), Tidaholm, Volvo, Thule och sist då Kalmar Verkstad.
Nu byggde ju inte Thule så många bilar, men det var ju ett seriöst försök som stoppades av kriget.

MVH
Anders

Jaha, då var det Thule jag inte kände till (även om det låter bekant, kanske blandar ihop det med Thulin?).
Tackar för info, ska uppdatera mig om detta, då.

[Stellan]

Det står/har stått en sådan vagn på Östschakts tomt här Kalmar. Någonstans på Öland (sydöstra sidan, om jag inte minns fel) har jag också sett en, nyttjad av en lantbrukare för hö/ensilagetransporter.

Har du möjlighet att titta om de står kvar så tror jag att Lennart skulle bli mycket
tacksam

/Stellan