veteranlastbilar.se

På sidan 115 i Christer Olssons intressanta bok Volvo – Lastbilarna under 60 år, står det lite om Volvos misslyckade satsning att försöka sälja lastbilar i USA.
Satsningen påbörjades 1958 och avslutades redan 1961 och omfattade modellerna L375, L485 samt L495.
I USA använde man inte de svenska benämningarna som Starke, Viking och Titan utan bara de officiella modellbeteckningarna.
Det som inte nämns i boken är att några (eller t.o.m. flera?) av de osålda bilarna letade sig tillbaks till Sverige igen.

Jag har åtminstone funnit uppgifter avseende två L49503 dragbilar med hjulbasen 3800 mm (chassinummer 589 och 603 - angivna som årsmodell 1960 resp. 1959) som togs tillbaks till Sverige igen strax före jul 1963.
Chassinummer 589 användes av några åkerier i Trelleborgstrakten samt slutligen en åkare i Råå. Bilen fick också det nya registreringsnumret GGJ968.
Chassinummer 603 användes av företag och åkare i Trelleborg och Malmö. Bilen ställdes av 1970 och avregistrerades 1973.
Det anges att bilen är importerad begagnad från Amerika och inte har någon godkänd hytt, och har därmed fått en dispens från Kungliga Väg-och Vattenbyggnadsstyrelsen.

De fåtal bilder som finns tillgängliga av de bilar som vid den här tiden exporterades till USA visar att bilarna såg lite annorlunda ut jämfört med deras svenska syskon.



Man kan notera synbara skillnader på bl.a. fälgar, strålkastare, körriktningsvisare, backspeglar, bränsletank, m.m..
Broschyren är f.ö. till salu i Canada.

// Kjell N

Jag kommer ihåg en Volvo dragbil med maskintrailer i Göteborg, som kanske också hade varit i USA. Den hade trilexfälgar (som jag vid den tiden aldrig sett förut), och tillhörde en bandmaskinuthyrare, Tages Maskiner, eller kanske Tages Entreprenad. Detta var i slutet på sextiotalet. Finns det någon annan som kommer ihåg detta fordon?

Jag minns en sådan Titan, kan ha varit 1961 eller strax efter. Det exemplaret tror jag inte gavs något registreringsnummer och användes enbart i ett grustag i södra Dalarna. Den hade nog det kortaste tippflak jag någonsin sett med höga fasta flaksidor av durkplåt och ett kraftigt skydd mot hytten, tippkolvarna placerade utanför ramen, skulle tro att fabrikatet var Tranås. Vill minnas att bilen hade varit demo för Sydamerika, kanske i Chile. Bilens kaross o hytt var lackad i ovanlig röd färg, "ceris" kanske den färgen kallas i modesammanhang, medans flakkorgen och ramen var Volvo chassi-grå.

Inte konstigt att utrymmet för närminne är tomt.