veteranlastbilar.se

Kan det vara en volvo ? på kylaren har vi ett namn ! plåtdelar ligger i dikeskanten. Pilbo stugan till vänster och bilen på väg mot Borgåsund. Jag gissar att fotot är taget i början av 50-talet.

västerås59 skrev:Kan det vara en volvo ? på kylaren har vi ett namn ! plåtdelar ligger i dikeskanten. Pilbo stugan till vänster och bilen på väg mot Borgåsund. Jag gissar att fotot är taget i början av 50-talet.

Eller kanske en International 37-40? Fotot kanske är taget ngt tidigare då vagnen har gengasagg.

Volvo tror jag inte. Mer åt International som Roger skrev.
Namnet på kylaren är "Imbert" - fabrikatet på gasaggregatet.

Instämmer att tidpunkten lutar åt krigsåren mellan 1939-1945 p.g.a. gengasaggregatet.
Jag trodde först också International, men lastbilens kylare (bakom Imbert-kylaren) stämmer inte med International, utan det är snarare en Mack.
Jämför ribborna och ovandelen på kylaren samt de karaktäristiska framskärmarna med denna bild från hankstruckpictures.com.
Diamond T hade också en udda form på framskärmarna, men med ett markerat veck ovanpå den yttre delen. Fronten på Diamond T var också helt annorlunda än de som syns på bilden.


Jag antar att denna bild förställer en Mack av årsmodell 1941, men man gör ofta smärre ändringar mellan årsmodeller så den svenska bilen kan vara av annan årgång.

// Kjell N

Jag hittade en annan bild som stämmer mer med den krockade svenska bilen.


Bilden är från Norge. Eftersom denna bil uppenbarligen är en existerande veteranlastbil kan vi ju fråga våra norska vänner som besöker forumet om modellbeteckning och årsmodell.

// Kjell N

Här är en "riktig" Volvo som gått i diket.


Jag vet inte med klarhet varifrån jag fått bilden, men jag har den i högupplöst form.
Jag har också för mig att jag sett samma bild i någon bok, men vet inte vilken.
Hur som har jag försökt klargöra bilens identitet, dvs. chassinummer. Men kontakt med Landsarkivet avseende Kronobergs län ger till svar att de gamla handlingarna brann upp vid en eldsvåda för ett bra tag sedan.

Men skam den som ger sig, bilen blev såld till Trelleborg i september 1954 och fick då regnumret M15822, och med dessa reghandlingar lockades även chassinumret fram.
Troligen fick bilen så svåra skador vid dikeskörningen att den blev svårsåld och verkar inte ha kommit i trafik igen utan den avregistrerades slutligen i september 1959.

// Kjell N

Denna bild tillsammans med en eller fler ur annan vinkel har förekommit i böcker och originalen finns med säkerhet i Volvos arkiv. Har för mig att en bild fanns att ladda ner från bildbanken.
Tror olyckan har varit med i både Christer Olssons och Pat Kenneths volvoböcker.

Om bilen som kört på ett träd i Strömsholm.
Åkeriet som drabbades av malören ägde en International 1939, U4203,
varför jag tror det är en International.
Rubriken "Volvo som....." är i så fall lite missvisande.
Malte E.